Zimą roku 2007 mój akumulator odmówił posłuszeństwa. Ze wstępnych informacji dowiedziałem się, że: Nie wolno aby napięcie w aku 12V spadło poniżej 10,5V !!! Niestety przyznaję się, że mój motocykl stoi w nieogrzewanym garażu oraz że w zeszłych latach zdarzało się aby akumulator rozładował się tak, że moto nie chciało zakręcić. Jak widać nieświadomie (a raczej z lekka świadomie) przyczyniłem się do obecnego stanu rzeczy. Szkoda bo problem jaki mam kosztuje. Postanowiłem akumulator naładować. Od miłego sąsiada pożyczyłem prostownik i zaczepiwszy szczypawki do klem podłączyłem do prądu. Rano następnego dnia odbyła się próba rozruchu. Silnik ani drgnął. Nawet kontrolki się nie zapaliły. Bateria padła na amen. Podobno się zasiarczył.
Zacząłem szukać nowego akumulatora. Niby prosta sprawa. W motocyklach XL100V montowane są akumulatory firmy YUASA. Jedne z droższych a więc i zapewne lepszych. W dobie internetu postanowiłem poszukać odpowiedniego modelu na stronie producenta. Jakież było moje rozczarowanie po tym jak zobaczyłem, że na www.yuasabatteries.com o Hondzie Varadero raczej nie słyszano. Po rozmowie w autoryzowanym serwisie usłyszałem, że poprzedni model akumulatora (no bo przecież należało już go wymienić po 3 latach pobytu na rynku) został zastąpiony nowym. No i super !!! Wszedłem ponownie na stronę YUASA obejrzeć zamiennik i co ??? Wg mnie ma zupełnie inne wymiary niż ten który mam zamontowany. Jest za szeroki. Szczerz mówiąc pogubiwszy się w tym wszystkim wziąłem stary akumulator i pojechałem do hurtowni.
Piszę o tym wszystkim, gdyż wydaje mi się, że są pewne istotne rozbieżności pomiędzy wymiarami. Sugeruję potencjalnym nabywcą dokładne zmierzenie starego akumulatora a zwłaszcza skrzynki w którym się on znajduje. Porównanie paramterów wielkości i mocy może Was uchronić przed problemami.
Na koniec dodam, że akumulatory dla starego i nowego modelu różnią się dość znacznie. Stary akumulator miał 12 Ah a nowy ma 18 Ah.

Przygotowałem kilka danych:

Model rocznik 99-2003

Parametry oryginału: YUASA YTX 14 BS, 12V-12AH, prąd rozruchowy 200A wymiary: L:150xB:87xH:145, plus po lewej
Oferta rynkowa:
YUASA YTX 14 BS - 530.- (dealer)
EXIDE ETX 14 BS 12V-14Ah, rozruch 200A, wymiary: 152x88x147(H)250 zakup np. http://www.autokompleks.pl/
MOTOPOWER CBTX14-BS, wymiary: 152x88x147, 12V-12 Ah, cena ok. 160 zł. np. http://www.akumulatorymotocyklowe.republika.pl

Model rocznik 2003 - 20..

Parametry oryginału: YUASA- YTX 20A-BS, 12V-18AH, prąd rozruchowy 270A wymiary: wg mnie LxBxH  150 x 85 x 165,   plus po lewej
Oferta rynkowa:
YUASA YTX 20 BS  - ok 430.- wymiary: LxBxH 175x87x155 (jak dla mnie za długi - 175)
EXIDE ETX 16-BS, 150x87x161, 12v 16Ah, rozruch 220A - 0k. 290.-   Wymiarami identyczny z oryginałem. Ja taki kupiłem. zakup np. http://www.autokompleks.pl/
MOTOPOWER CBTX20-BS, 175x87x155, 12V-18Ah Wg mnie jest za długi (175 mm) zakup np. http://www.akumulatorymotocyklowe.republika.pl
MOTOPOWER CBTX16-BS, 150x87x161, 12V-14Ah 230 A rozruch. Wymiary dobre ale słaba moc. Raczej odpada zakup  np. http://www.akumulatorymotocyklowe.republika.pl