Forum Hondy Varadero

ZESTAW NAPRAWCZY POMPY PALIWA do VARADERO/AT wersja gaźnikowa by LARSON Całość kosztowała z przesyłką 69,50. Produkt made ina Japan. Proponuję Adminowi by jakoś ten temat wydzielił. Poszukujący rozwiązania padającej pompy powinien trafic na JEDEN post a w nim np 1-opis objawów padającej pompy 2-spos...

pewnie "oryginał by Honda "

Wiele osób zalewa MOTUL'a 5100 , ja posłuchałem i było OK.
Nigdy nie musiałem dolewać oleju.
Do AT też leję MOTUL'a 5100 mimo że doradców by zalewać innym tez kilku było....
Skutek taki sam-brak dolewek.

U mnie wypaliły się OBA styki ....i zakuwania/wykuwania tego z tej blaszki nie potrafiłem sobie wyobrazić 8)

Zamiennik z Larson'a jest japoński

JAQB W - brat JAQBa pisze:
Czy jest ktoś w stanie powiedzieć, o co tak na prawdę poszło

Ponoć nie o co ... a przez kogo....

Ja też chętnie bym poznał kulisy rozłamu...
Mamy teraz czas lustracji...sądów , podsłuchów....

znaczy się co jedna głowa =Bogdan...to jedna głowa... wątki sie mnoża...bez sensu to wszystko.... A i tak wiecej "teorii" znajduję na forum pod kierownictwem Bogdana Tam się jako posiadacz Varadero zalogowałem najpierw.... Później "odkryłem" się ze sa dwa kluby...dwa zloty /zawsz...

oko pisze:
zakuć nowy styk na elemencie ruchomym ;-)

Rozumiem ze zakuwałeś ...czy tylko teoretyzujesz?
Styki wypalaja się i górne i dolne....
Moim zdaniem zawracanie d...py z zakuwaniem.
LARSON , 60 zł i po kłopocie....
Można kupić sobie kilka zestawow....

40,000 X zestaw = masa kilometrow ~~!

pompa do regeneracji . Standardowe objawy... W LARSON'ie sa "zapisy" na nowy komplet styków. Cena 60 zł. http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&nt=7480&cdes=Komplety%20naprawcze Poszukaj , zamow , czekaj. Sprawa polega na wlutowaniu JEDNEGO kabelka po uprzednim jego wylutowaniu ze s...

jak dla mnie buty średnio przydatne w turystyce na Varadero.
W takich butkach to ja widzę koleżków którzy zakręty biorą " na kolano " ;-)

smutek pisze:
Jakbym nie sprzedawał wiadra to brałbym w ciemno

....tylko po co ??

ktoś kto często do Afryki jeździ poleca mi właśnie wersje 60 ...
Mały wyświetlacz , ale ponoć pancerny model....

Pełny opis http://gpsmaniak.com/new/gps.htm

Corab pisze: które więc wybrać a może 400 ?

żeby jeszcze mozna było nowe kupić....a nie myślałeś nad 60 CXS ??

Ja też prześwietlam fora w poszukiwaniu jednoznacznej odpowiedzi.

na forum AT jest człowiek co zamawia zestawy naprawcze.
Nowiutkie i po kłopocie !
Ja sam takowy nabyłem.
Mysle ze w tej kwocie nie ma sensu coś nabijać , przebijać ...
Robota dość trudna a jej finał nie zawsze zgodny z oczekiwaniami.

a moze zamieniłes przewody doprowadzajaco-odprowadzajace??
ja na pompie nie zauwazyłem znakow mowiacych ze ten to wlot paliwa....a ten wylot...
Ja zanim zabrałem sie za pompe...zrobiłem fotki , opisałem...jako laikowi takie działanie moze uratowac skore

a kraniki paliwa Pan odkręcił ?

ale myślę ze wymiana co 6,000 km nie zrujnuje nas finansowo.
Ja zmieniam olej co 6 tys . Używam MOTUL 5100 10W40