Forum Hondy Varadero

Miałem to colortune, kręcąc pilot screw masz generalnie cały czas właściwy niebieski płomień,więc dokładność takiego strojenia jest do niczego. Dałem się uwieść specom od marketingu, że w końcu o to mamy wspaniałe urządzenie i sobie elegancko wyregulujemy, niestety okazał się bezużyteczny. Sprzedałe...

Tam gdzie masz pług jest wspornik ramy(od przodu patrząc obok wylotu wydechowego cylindra przedniego, nie podłożysz gdzie indziej bo Ci kolektor będzie przeszkadzał. Zdejmowałem koła nie raz, więc wiem co mówie, tył masz na stojaku, wiec całe moto jakoś stoi. Na te parę godzin chyba nikt Ci go nie p...

Pewnie masz zmienione zębatki przez poprzedniego właściciela...

Zdejmij pług, weź lewarek od auta podlóż gopod ramę i podniesiesz sobie przód bez kombinacji

Chyba ten szary był stosowany w rocznikach 2004-06, łącznie z wieloma innymi zmianami jak dysze w gaźniku itd.

Nie jest łatwo odkręcić śruby mocujące tarcze, zaopatrz się w jakiś środek penetrujący i klucz pneumatyczny.

Można zrobić laminacik, kawałek twardego styropianu odpowiednio wyrzeźbić i na to mata szklana i żywica. Jak się człowiek przyłoży można cuda zrobić. 500zł za taki plastik to faktycznie przegięcie

Ma być taka różnica w podciśnieniach czy dopuszczalna jest taka różnica? Tak czy siak zadana różnica jest na tyle mała, że nie czuć żadnych zmian w pracy silnika

Przy rozruchu na kompletnie zimnym silniku obroty powinny być znacząco wyższe, po czym stopniowo powinny spadać. Przy ciepłym silniku po włączeniu ssania powinien zgasnąć na wolnych obrotach. Jeśli Ci nie reaguje, znaczy, że ssanie nie działa, może za słabo je wyciągasz.

Ciekaw jestem jak by wyglądało wiaderko z takimi felgami. Felgi od trampka?

Daj gaźniki gdzieś na myjkę ultradźwiękową. Potem zrób synchronizacje, to prościzna, wakuometry zrobisz sobie wedle opisu na forach albo zainwestuj parę groszy i będziesz miał na wieki. Co do składu mieszanki - wykręć śruby po 2 obroty, pojeździj trochę i zweryfikuj kolor świecy po czym popraw odpow...

A nie można tego olać zwyczajnie?

Trochę smalcu przy tej malutkiej części przy siedzeniu to normalka.

Spróbuj się jednak przejechać chociaż kilkaset metrów, mam przeczucie, że masz problem z gaźnikiem. Spadek wolnych obrotów może być przyczyną syfu w gaźnikach, nieszczelnego ssania (sprawdź czy Ci się nie zblokowało) lub rozregulowanie gaźników. Linka od pokretła lubi sprężynować jak była wcześniej ...

Słuchaj to dziwna rzecz jest w takim razie, skoro reaguje na ruch manetki a nie reaguje na pokrętło od obrotów. Musi reagować, pokrętło od obrotów porusza tym samym co linka manetki, zobacz, może lineczka Ci się ukręciła itp. A próbowałeś się przejechać, odczuwasz spadek mocy w stosunku tego co było?