Forum Hondy Varadero

Jak w temacie, poszukuje korka (tego dużego) z dekla alternatora

dodasz kitu i będzie do kitu 8)

Witam, przy okazji remontu silnika zastanawiam się nad odświeżeniem lakieru na deklach silnika (alternator i sprzęgło)
Czy ktoś już to praktykował i może się wypowiedzieć??
jaki lakier, gdzie, jak i za ile ewentualnie??
kwestia żeby to zrobić dobrze i nie odpadało.
dekle mam w zielonkawym kolorze

serwisówka przewiduje 1.1-1,3 ssące 1,3-1.5mm wydechowe limit na obu to 1,7mm ja mam u siebie ok 2mm na ssących i ok 2,5 na wydechowych więc jest chyba lipa, nie wiem szczerze w czym to może przeszkadzać bo chyba ważniejsza jest szczelność i gładkość.

wnioski póki co są następujące: Zawory ssące puszczają w obu głowicach, wydechowe szczelne. Zastanawiam się czy robić pełną regeneracje w warsztacie czy obniżyć koszta o połowę i samemu dotrzeć zawory (gniazda w ładnym stanie) oraz samemu wymienić uszczelniacze co też nie stanowi większej trudności....

pod kapą w cylindrze bez oringu mokro, silniczek pair suchy. Głowica prawie zdemontowana (już odkręcona)
Pytanie jakie są koszta planowania głowic?? mi na gotowo tzn gniazda, prowadnice, wymiana uszczelniaczy itd powiedziano 200zł od głowicy

"Jeżeli go nie było to możliwe, że sam zawór troche dostał, bo gumowa membrana nie lubi się z olejem..."

Co kolego miałeś na myśli że zawór trochę dostał???

obudowa jest lekko wilgotna w rogu, nie jest zalana, żółta puszka wygląda na zaolejoną- jutro ją dokładniej obejrze.
mowa jest o przepalaniu oleju rzędu 05-1L/1000KM

Pytanie do znawców, po zdjęciu pokrywy zaworowej z tylnego cylindra zauważyłem brak oringa od odpowietrzania skrzyni nawet silikonu w tym miejscu niema, w przednim cylindrze oring obsmarowany silikonem jak i cała uszczelka. Czy to możliwe że przez brak tego oringa na rozgrzanym silniku może kopcić (...

dzięki, jestem własnie w trakcie rozbierania i zastanawia mnie póki co w jaki magiczny sposób wyjąć te głowice... no ale jakoś musi się udać:)
Będe bardzo wdzięczny jakbyś wysłał mi do siebie jakieś namiary na pw w razie jakiś problemów może coś podpowiesz...
Czy demontaż lag to oby nie przesada??

mój "lęk" jest jedynie spowodowany tym że jest to silnik V gdyby to była jednocylindrówka lub rzędówka to bym się nie przejmował no ale tu niestety są dwa rozrządy. co do tego co jjarko1 napisałeś to kwota 200-300zł to prędzej cena za remont jakiejś wsk czy etz a nie takiego motorku Jeden ...

dodam ze to 54000 to licznikowe, dekle troche przytarte wiec mozliwe ze ma aiecej

Nie wiem czy to dobry pomysł żebyś sam to robił? Wsadzisz kasę, a potem może się okazać, że nie będziesz miał czym jeździć. Jaki masz przebieg, że głowice chcesz robić? niby czemu kolego mogę nie mieć czym jeżdzić?? co tam można spieprzyć? oile dobrze pamiętam to 54000 głowice chce robić bo bierze ...

Witam, na tym forum jestem nowy, do tej pory korzystałem z bliżniaczego varaderoclub
Viadrem bawię się od dwóch latek, będe je teraz remontował więc proszę o pomoc i odp na mojego posta w dziale serwis


oby do wiosny:)

Witam wszystkich kolegów. Planuje remont głowic w moim wiadrze sd01 i potrzebuje kilku cennych (ułatwiających życie) informacji. Przedewszystkim: 1 czy żeby ściągnąć głowice i ewentualnie cylindry trzeba wywalać silnik 2 co trzeba odkręcić żeby w miare łatwo wymontować silnik 3 odnośnie napinacza ro...