Forum Hondy Varadero

Z bateriami to teraz loteria, nie wiadomo ile wytrzyma nawet Yuasa. W puszce mam jakiś bez nazwy i już 5 rok działa.

Działają na oba mijania jak i drogowe, zmień świeczkę.

Kapka pisze:Tal ale dysze są właściwe 88 i 82

Ja tam się nie znam ale jak koleżce wstawiałem dynojety, iglica szła w górę i nowa dysza była.

Kapka pisze:Jeśli podnosząc iglice nic nie zdziałam to jak wzbogacić skład mieszanki w inny sposób??

Żeby coś coś zdziałać potrzebne też dysze są.

Wg. mnie to się nie uszczelni bo mosiądz jest twardy. Przeciąć na skos powinieneś.

Tulejki mosiężne przecinałeś na skos ?

Odkręć gałkę, przy ściąganiu uważaj na malutką kulkę i sprężynkę która robi kliknięcia przy pokręcaniu. Jak już ściągniesz gałkę sprawdź co jest przyczyną, że regulacja nie działa/oś gałki dlaczego się nie kręci. Jak zardzewiała to WD40 lub podobny specyfik i próbować lewo/prawo ruszyć oś. Z tego co...

Gałkę plastikową ściągałeś, gniazdo w gałce nie obrobione ?

Bzdury???
A gdzie w serwisówce masz podane wartości do centralnej ? Napisałem wcześniej tak bo nie wiem jak mocno kumaty jest autor zapytania w regulacji łańcucha. A widać nie jest jeśli pyta czy obie śruby luzujemy.
Wyjaśnij autorowi to luźniej.

Najważniejsze, regulację łańcucha robimy na bocznej stopce NIE NA CENTRALNEJ.

Na czarnym ok. ale po wjechaniu na kiepską drogę ciężko wychwycić to co chcesz ominąć. Dla mnie tylko bezbarwna jest ok.

I od tego trza było zacząć, że zbiornik ściągany i malowany był. Baw się dobrze.

Bak ściągałeś pewnie coś robiłeś i może coś nie podłączyłeś . Dla mnie to coś z pompą jest.

Pompa się odzywa po załączeniu zapłonu ?

Kraniki w zbiorniku otwarte ?