Forum Hondy Varadero

Zanim wymienisz czujnik przepatrz kabel od czujnika do wtyczki, czy nie jest gdzieś naderwany. Możesz też przeczyścić styki w samej kostce.

Z tego co zrozumiałem koledze chodziło o ruch osiowy wałka, a nie samej zębatki na wałku? Tak czy inaczej ja bym się ani tym, ani tym nie przejmował za bardzo.

Skąd jesteś i z którego roku szukasz?

Ahej pisze:W moim nie moge ruszyć na zimnym silniku

Dlaczego nie możesz?

Ale kolor świec po jeździe powie Ci czy masz dobre dysze główne, a nie skład mieszanki na wolnych obrotach. Z tym słuchem to taki żarcik

Pytałem, bo w tej książce jest odpowiedź na 90% pytań z forum. Żeby wyregulować skład według serwisówki potrzebny jest obrotomierz o minimalnej rozdzielczości 50 obr/min. Podejrzewam, że nie posiadasz takiego. Jak się uprzesz to możesz próbować zrobić to na słuch ;) Do przetłumaczenia jest pół stron...

No trochę niestety jest przekombinowany ten silnik. Kolanko wydechowe tylnego cylindra ma mniejszą średnicę niż przedniego, a dysza główna jest większa z tyłu

Które dane są sprzeczne?

A czytałeś jak w serwisówce opisana jest regulacja tych śrub?

Sprężyna przedniego i tylnego cylindra ma inny numer części w Hondzie, więc możliwe że są różne. Nic na ten temat nie widziałem w serwisówce. Widziałem za to, że różne są iglice. Oznaczenie przedniej C12A, tylnej C12B.

Kolor świec sprawdza się po jeździe, a regulacja składu mieszanki wpływa tylko na skład mieszanki na wolnych obrotach. Dlatego tego typu regulacja nie będzie zbyt miarodajna niestety.

Mniej ma być z tyłu z tego co pamiętam

Zamiast oralnie, możesz użyć strzykawki Ale jak kto woli

Gregory840 pisze:Ten wężyk pod bakiem paliwa. Ktoś to może rozjaśnić?

Prawdopodobnie pytasz o wężyk od odpowietrzenia

Gaźnik daj komuś do myjki ultradźwiękowej i będzie jak nowy