Forum Hondy Varadero

Czy dorabiał ktoś wyłącznik świateł mijania w SD2 w modelach które mają fabrycznie włączone światła po przekręceniu zapłonu. Zastanawiam się nad zamontowaniem takiego wyłącznika, bo podczas jazdy po bezdrozach nie ma to większego sensu. Może wie ktoś, gdzie najlepiej wpiąść takowy wyłącznik.

Poczytaj świeży temat z Tuningu-"obie żarówki jednocześnie",a dokładnie wypowiedź Czarnego.

Czarny napisał:

Ja poprostu przeciąłem przewód zasilający przekaźnik od świateł i zastosowałem przekaźnik z 5 nóżkami, którego masa jest podpięta pod kontrolkę od oleju.
Po włączeniu zapłonu obwód jest przerywany i światła się nie zapalają, jak silnik pracuje, masa zanika przekaźnik się zwiera i zapala światła.

daro napisał:

Inteligentne rozwiązanie, proste i z możliwością dodatkowego wyłączenia świateł mijania małym pstryczkiem ( np. przy pracach garażowych i słabej baterii) Dziękuję - tak zrobię i ja

Czarny napisał:


Niema pstryczka, masa od kontrolki oleju przerywa obwód-kontrolka gaśnie po uruchomieniu światła się zapalają. Przekaźnik w funkcji pracy tylko pomiędzy włączeniem zapłonu a uruchomieniem silnika.

daro napisał:
tak rozumiem ... za pomocą pstryczka można podać masę niezależną od czujnika oleju z zabezpieczeniem diodą w kierunku kontrolki oleju i mieć możliwość kontroli oświetlenia w każdej sytuacji np. jazda po szutrach z troski o H4

... gdybyś miał jakieś pytania dodatkowe to służę ( jestem na etapie dłubania w tym )

Sposób na światła mijania a'la " Czarny"

Szukając sposobu na światła mijania które nie zapalają się po włączeniu zapłonu Kolega z Forum " Czarny" podsunął taki pomysł i działa świetnie

1) dobieramy się do przekaźników pod czachą :



interesuje nas przekaźnik wskazany na kolejnym zdjęciu :



oraz wiązka przewodów dochodzących do tablicy liczników :



2) z wiązki dochodzącej do przekaźnika odszukujemy przewód w kolorze białym i go rozcinamy w połowie dostępnej długości




z wiązki dochodzącej do tablicy liczników odszukujemy przewód w kolorze niebieskim z czerwonym paskiem oraz czarny z brązowym paskiem ( praktycznie czarny jest jeden więc łatwy jest do zlokalizowania
Tych przewodów nie rozcinamy, a tylko odizolowujemy miejsca do wlutowania naszych dodatkowych przewodów



3) jest nam potrzebny przekaźnik np. BOSCH-0 332 209 203

http://www.sklepy24.pl/sklep/samcar_pl/ ... 203/309678




4) łączymy w/g szkicu :



lutujemy, izolujemy , składamy i cieszymy się z nowego





Podziękowania dla " Czarnego" za pomysł

Tak możemy wstawić dodatkowy wyłącznik świateł np. do jazdy OFF :

No sam bym tego lepiej nie opisał. Pewnie mi by się nie chciało
Dzięki za jasny opis.
Małe ostrzeżenie dla eksperymentujących i wyjaśnienie dlaczego takie rozwiązanie zastosowałem.

W poprzednim egzemplarzu wstawiłem automatyczny włącznik reagujący na napięcie, ale czasem po zmianie świateł z drogowych na mijania podczas hamowania (kiedy obroty spadały), zostawałem na chwilę bez świateł, bo napięcie w instalacji było poniżej 14,4V.
Na górskich drogach efekt piorunujący. Nie polecam.
Ponadto przy zastosowaniu xenonów, czasem w momencie ich załączenia następuje gwałtowny spadek napięcia w instalacji, robiła się dyskoteka, bo światła migały.

A kontrolka ciśnienia oleju działa prawidłowo?

Bardzo elegancki opis
Poszedłem również do garażu do swojego Viaderka aby w zimowe wieczory pozbyć się tych świateł po zapłonie i muszę przyznać że nie sprawiło to wielkiej trudności hehe (dzięki za podpowiedź). Jedyne co przykuło moją uwagę, którą chciałbym się podzielić z innymi to mała zmiana do tego co zilustrował Daro - ten przekaźnik od świateł mijania z białym przewodem znajduje się jako drugi od lewej a nie jako pierwszy, bo w tym pierwszym nie znajdziemy białego przewodu bo jest on od świateł drogowych - przynajmniej było tak u mnie - rocznik 2003 SD02. I faktycznie wg serwisówki jest tak samo, tzn że od świateł mijania jest to ten drugi od lewej (może w nowszych zmienili ale w moim roczniku jest to właśnie ten). Dlatego gdyby ktoś szukał tego białego przewodu podczas przeróbki to może go znaleźć również w przekaźniku obok - jak widać zależnie od rocznika

Mam pytanie czy mógłbym prosić o fotki na emaila, ponieważ tych niestety nie można otworzyć.
Czy mogę prosić kolegę daro o jakiś kontakt, np adres email.

Nie ma maila, tylko tutaj, publicznie, żeby każdy zainteresowany tez wiedział i widział. Bo nie ukrywam, że ten temat też mnie interesuje.

Może być oczywiście tutaj. Ja w swoim wiaderku zrobiłem to "ustrojstwo" w tamtym roku, i działa wyśmienicie. Teraz chciałem znajomemu w aprilce zrobić, ale bez tych fotek to nie pamiętam co do czego

Przeglądając z wolnej chwili forum, trafiłem przypadkowo na ten temat. Bardzo mnie zainteresował, gdyż w moim poprzednim motorze właśnie w taki sposób działały światła. Mianowicie Hyosung GV 650 miał tak, że światła mijania zapalały się dopiero jak silnik zagadał, a nie odrazu po włączeniu zapłonu. Zawsze myślałem sobie, że jak by w viadrze taki patent był by możliwy, to było by super. No i najwyraźniej jest to możliwe Tylko jak by ktoś posiadał schemat podłączenia o którym jest mowa powyżej, a którego nie można otworzyć , to był bym bardzo wdzięczny.

_________________
Čezet 175 Kawasaki ER-5 Hyosung GV-650 Honda Varadero XL 1000

To bardzo proste żeby tak zrobić. Wystarczy wpiąć w obwód przekaźnika świateł moduł który wykrywa ładowanie. Ja mam tak zrobiony wyłącznik.

Czy mógł byś opisać do dokładniej. Ewentualnie rozrysować, podać dane modułu. Jestem noga z elektryki.

Ja mam zamontowany włącznik on/off .
Niestety nie mam jak pokazać bo nie robiłem zdjęć.
Musisz wpiąć na przewodzie zasilającym przekaźnik świateł który jest pod czachą.

Zamiast wyłącznika możesz dać taki moduł:

https://sklep.avt.pl/avt990.html?gclid= ... fgQAvD_BwE