Forum Hondy Varadero

projekt ma juz rok i tak aktualnie wygląda

A tak z ciekawości... Co to ma być?

Ciekawe połączenie. Czekam na finał

finalnie to Varadero na kołach i zawieszeniu od crf 1000

Trzymam kciuki i kibicuje.

_________________
Podróżować to żyć.
(Hans Christian Andersen)

jeździ skręca hamuje

A co z wydechem? Tamten był taki… fajny!!!

_________________
Uważaj na głos w Twojej głowie, który mówi, że nie dasz rady - łże skurwysyn.

~ Jakub Żulczyk

Super.
Gratuluję projektu. Oby służył bezawaryjnie.
Opisz może trochę, co od czego. Co pasowało, a co było modzone. Jakie były problemy itd.

_________________
Podróżować to żyć.
(Hans Christian Andersen)

Wymagało to jakiś większych przeróbek, czy plug and play?
Jest możliwość, żebyś opisał co i jak robiłeś?
Wygląda bardzo bojowo

_________________
Internetowy sklep komputerowy - http://mirwit.com.pl

Nie wiem w sumie od czego zacząć ale u mnie było tak, dawno temu miałem Hondę africa twin rd04 na złotych kołach D.I.D Japan które moim zdaniem sa kwintesencja motocykla, nawiązują do offradu i po prostu sa piękne. Przypadkiem stałem sie posiadaczem Varadero 1000 ale ni chu..a nie podobały sie koła, szczerze sa obleśne wiec chciałem cos z tym fantem zrobić.
w głowie zrodził sie pomysł żeby wyrzeźbić twindero 1000 ale zawieszenie i układ hamulcowy nie do końca jest zadowalające wiec szukałem dalej. rok 2015 na świat przychodzi CRF 1000 z rodziny Hondy motocykl marzenie
niestety budżet nie pozwala kupić takiej maszyny ale po kilku latach rynek wtórny zapełnił sie częściami od crf 1000 i od tego sie zaczęło.

na początku po prostu zaryzykowałem i zakupiłem części potrzebne do przeróbki czyli koła kompletne z oskami i tulejkami oraz zabierakiem (tarcze pasuja od varadero), zawieszenie, półki dolna górna oraz układ hamulcowy wszystko z jednego motocykla rocznik 2016

jeśli chodzi o pasowanie to koło tylne potrzebuje innych tulejek dystansowych zeby je wyśrodkować oraz odsunięcia tarczy hamulcowej od piasty o 1cm oraz zrobienie na zamówienie zębatki napędowej (crf1000 ma tylko 42 zęby)
zawieszenie a dokładnie półka dolna wymaga przetoczenia sztycy pod łożyska główki ramy od Varadero 1000
z grubsza to tyle reszta to sprawy kosmetyczne

powodzenia panowie

był ale Varadero nie miało za duzo mocy wiec na ta chwile sa oryginalne
mam całą zime na pewno cos wymysle bo to nie koniec modyfikacji

Jeszcze raz gratuluję projektu. Jestem miłośnikiem wszelkich (rozsądnych) modyfikacji w każdej dziedzinie.
Świat jest po to, aby go zmieniać i dopasowywać do własnych potrzeb.
Ps.: no i wreszcie masz rozsądny rozmiar ogumienia

_________________
Podróżować to żyć.
(Hans Christian Andersen)

panie kolego viadro teraz to lepiej sie prowadzi na tym kole w terenie na drodze zresztą tez, hamulce igła i zawias pięknie wybiera, na razie same plusy

warte to była każdej złotówki

JESTEM ZADOWOLONY

w zimie dalsze mody

lewa w góre