Sterownik Podgrzewanych manetek chyba padł

[vaaks]

Podczas ostatniej jazdy używałem grzania manetek. Niestety u celu podróży wystąpił problem - nie dało się ustrojstwa wyłączyć. Teraz po przekręceniu kluczyka w poz. ON miga mi 1 dioda i nie daje się wyłączyć. Akumulator naładowany. Co można z tym zrobić? Gdzie znaleźć schemat sterownika?

[dresler]

Sprawdź połączenia, mruganie może być przyczyną braku dobrego styku, wtedy manetka ostrzega.

[Robinho]

U mnie tez mryga. gdzie sprawdzic the styki ?

[vaaks]

Poczytałem tu i tam, popytałem, sprawdziłem i już wiem. Miganie diody sterownika spowodowane jest zbyt niskim napięciem zasilania. W moim przypadku po 7 latach pada fabryczny akumulator Yuasa. Czas na zmianę.

[Robinho]

Czy padające aku ma wpływ na podgrzewane manetki? U mnie wyglądało to tak że na niskich obrotach nie działały włączały sie dopiero jak jechałem.Teraz mruga niezależnie od ilości obrotów.

[vaaks]

Teraz mruga niezależnie od ilości obrotów.

tak jest i u mnie, a aku ma na pomiarze 10,8 V.

[dresler]

Jeśli sterownik mruga, to w 99% przypadków to brak pełnego napięcia, u mnie to było jakieś kosmiczne podłączenie i manetki grzały tylko na 1,5 i na 1 i to tylko podczas jazdy. Ale przyczyn może być klika: - nieprawidłowe podłączenie, słabe aku, słaba masa (dwa ostanie w przypadku jeśli objawy postępują z czasem)

[Endriusza]

Jeśli sterownik mruga, to w 99% przypadków to brak pełnego napięcia, u mnie to było jakieś kosmiczne podłączenie i manetki grzały tylko na 1,5 i na 1 i to tylko podczas jazdy. Ale przyczyn może być klika: - nieprawidłowe podłączenie, słabe aku, słaba masa (dwa ostanie w przypadku jeśli objawy postępują z czasem)

A jak masz teraz podłączone? Idzie zima. Moje grzeją tylko tak jak u Ciebie na początku. Będzie czas pogrzebać.

[dresler]

do aku

[vaaks]

No doopa. Założyłem dziś nowy w pełni naładowany akumulator, a dioda dalej sobie miga. Czyli problem nie leży w niskim napięciu akumulatora, tylko gdzie? Nie mam pojęcia, może ktoś coś wie?

[syku]

podepnij woltomierz bezpośrednio pod zasilanie układu. sprawdź napięcie przy sterowniku.
problem może być z grubością, zaśniedzeniem kabli.

edit - jeśli napięcie będzie niskie (poniżej 12V) spróbuj podpiąć sterownik pod aqu samochodu i sprawdź ponownie.

[dresler]

Sprawdź sposób podłączenia - właściwe to bezpośrednio od akumulatora przez przekaźnik od stacyjki.