hałasująca skrzynia pomocy???????

[RAFI]

Witam wszystkich. Jestem od niedawna posiadaczem viaderka z 2000r.Moje problemy z wrumem zaczeły się po wymianie oleju,zgrzyty 1,2 biegu warjująca kontrolka biegu N.na zimnym z kontrolką jest ok biegi z trzaskiem a na ciepłym raz sie zaświeca raz gaśnie,wciskam sprzęgło to gaśnie a biegi podczs startu i jazdy zgrzytają.Wlałem olej Motul15W40 taki mi polecono w sklepie przy tym przebiegu 70 tyś.Są też niepokojące jakby otarcia łańcuszka czy coś takiego ana dodatek sprzęgło jakby huczał a jak wcisne to przestaje.Prosiłm bym szanownych kolegów i znawców tych wrumów o jakieś porady ewentualnie co się może dziać z nim.Dzieki odgórne.A przy okazji czy ktoś słyszał o dobrym śpecu albo serwisie w Kielcach

[Mandol]

Ile kolego oleju wlałeś? I czy przy spuszaniu rozrusznikiem nie kręciłeś?

[olo]

miałem podobny problem ze swoim wiaderkie, tzn. szumiało sprzęgło, wymieniłem łożysko...było OK 1000 km i teraz to samo widocznie tak musi być...co do skrzyni to faktycznie sprawdź pozipom oleju 8)

[olo]

miałem podobny problem ze swoim wiaderkie, tzn. szumiało sprzęgło, wymieniłem łożysko...było OK 1000 km i teraz to samo widocznie tak musi być...co do skrzyni to faktycznie sprawdź pozipom oleju 8)

[hrymbo]

Co do głośnej zmiany biegu to ja stosuje przy zmianie podciąganie dzwigni do góry i dop.zmiane.
a sprzęgło" tak ma."

[RAFI]

oleju wlałem tyle ile potrzeba a przy spuszczaniu nie kręciłem rozrusznikiem

[RAFI]

trocze czytałem o tym oleju i nie wiem czy dobrym zalałem niewiem czy nie lepszy byłby Motul ESTER 10 w 40 albo Shell

[lotnik]

15W40 to troche gęsty

[Wojtasso]

Serwisówka na polskie warunki zaleca 10W40. Gęstsze leje sie do silnikow z duuuzym przebiegiem coby nie spalał oleju.

[zalmen3]

Przy takich objawach to napisze Ci jedyna opcje jaka mi przychodzi do glowy:
Te 70 tys km to masz dlatego ze dalsze 100 albo 200 ktos skasowal z pamieci komputera.
W silniku miales wlany olej z towotem albo innym "motodoktorem" i wszystko cykalo, a teraz jak nalales normalnego oleju, ktory wyplukal caly syf ze wszystkich zakamarkow to zaczelo wszystko sie walic.

Moja rada:
a) jezeli dopiero niedawno kupiles moto - oddaj go handlarzowi i zarzadaj zwrotu kasy lub:
b) kup w niemcach uzywany silnik w dobrym stanie z realnym przebiegiem i wymien lub:
c) pogodz sie ze strata i sprzedaj moto z adnotacja USZKODZONY lub:
d) wstaw motocykl (nigdy nie myslalem ze to kiedys napisze) do autoryzowanego serwisu i popros o wycene naprawy - wtedy rozpatrz ponownie opcje a, b i c.

Mam nadzieje ze nie mam racji.

Pozdrawiam

[kolim]

Są też niepokojące jakby otarcia łańcuszka czy coś takiego ana dodatek sprzęgło jakby huczał a jak wcisne to przestaje.

Moim zdaniem to koszyk sprzęgła.

Kurde ja też tak zrobie że przejeżdze rok do końca i sprzedam swoje viadro z przebieg 40tys niech tylko przeskoczy to 100 i zacznie od nowa liczyć

Przy takich objawach to napisze Ci............

......Mam nadzieje ze nie mam racji.

Pozdrawiam

Obawiam się, że zalmen3 ma racje.... też się spotkałem z podobnym przypadkiem tylko motor z niemiec przyjechał i przed zmiana oleju koleś zrobił 10tyś i było wszystko ok... na koniec sezonu zmienił olej i do tej pory walczy z motorem w naprawach Olej który spóścił był, że tak powiem mało olejowaty

[RAFI]

[quote="zalmen3"]Przy takich objawach to napisze Ci jedyna opcje jaka mi przychodzi do glowy:
Te 70 tys km to masz dlatego ze dalsze 100 albo 200 ktos skasowal z pamieci komputera.
W silniku miales wlany olej z towotem albo innym "motodoktorem" i wszystko cykalo, a teraz jak nalales normalnego oleju, ktory wyplukal caly syf ze wszystkich zakamarkow to zaczelo wszystko sie walic.

Moja rada:
a) jezeli dopiero niedawno kupiles moto - oddaj go handlarzowi i zarzadaj zwrotu kasy lub:
b) kup w niemcach uzywany silnik w dobrym stanie z realnym przebiegiem i wymien lub:
c) pogodz sie ze strata i sprzedaj moto z adnotacja USZKODZONY lub:
d) wstaw motocykl (nigdy nie myslalem ze to kiedys napisze) do autoryzowanego serwisu i popros o wycene naprawy - wtedy rozpatrz ponownie opcje a, b i c.

Mam nadzieje ze nie mam racji.

Pozdrawiam[/quote] TO sadzisz że może mieć przejechane ponad 100 albo 200 tyś.Narazie niespotkałem się z ogłoszeniem takiego rocznika z przebiegiem 200 tyś. Moje viaderko nie wyglada na tyle przelecianeCzytałem coś o tych biegach na forum i poczęści to pisali o winie oleju?????????.Narazie dzięki za odpowiedż. musze znales speca aby to ocenił ale w Kielcach mało takich.Pozdro
8) [/quote]

[kolim]

Narazie niespotkałem się z ogłoszeniem takiego rocznika z przebiegiem 200 tyś

takie ogłoszenie to by było na skale światową

Najbardziej Mi się podobają ogłoszenia komisów/handlarzy który ma około 20 motorów z róźnych lat od 1990 do 2008 i każdy ma przejechane miedzy 20-30 tyś km

[olo]

taak...wszytskie dziesięcio latki mają po 30 tyś.przebiegu :P :P :P

[RAFI]

Narazie niespotkałem się z ogłoszeniem takiego rocznika z przebiegiem 200 tyś

takie ogłoszenie to by było na skale światową

Najbardziej Mi się podobają ogłoszenia komisów/handlarzy który ma około 20 motorów z róźnych lat od 1990 do 2008 i każdy ma przejechane miedzy 2
0-30 tyś km

wIDZE ŻE JESTEŚ Z WARSZAWY BO WŁASNIE TAM KUPIŁEM TEN MOTOR NA pOŁCZYŃSKIEJ W KOMISIE NAPEWNO COŚ SŁYSZAŁES O NIM.ALE MAM KONTAKT Z POPRZEDNIM WŁAŚCICIELEM ALE NIECHCĘ BYĆ BARDZO NATRĘTNY,BO MOŻE COŚ WIĘCEJ BYM SIĘ O WRUMIE DOWIEDZIAŁ.