Wydech

[KWINTO]

Moim zdaniem jeśli utniemy tę rurkę to nie wyjedzie ona ot tak łatwo.
W hondzie na 99% jest ona przyspawana/ zgrzana łącznie z ostatnią przegrodą tłumika.
Analogicznie więc wykonamy żmudną robotę obcięcia tyłu a środek bez możliwości ingerencji zostanie.

Może ktoś ma bezużyteczny np po szlifie tłumik co by organoleptyczne sprawdzić metodą prób i błędów?
Możemy zrobić zrzutę na używkę po taniości z alledrogo widziałem komplet 2szt za 249 pln. Dla 10 userów wyjdzie składka po 25 pln.
Należałoby rozciąć go w poprzek o omacać wewnątrz.

[Pretor]

Kwito masz rację. W Marauderze też to było zgrzane. Należało kobinerkami pomachać ze 100 razy w jedną i drugą i puszczało.:)

[KWINTO]

Może Honda ma inne patenty? W Shadow miałem identyczny pomysł. Niestety ta rurka była zawzięta bardziej ode mnie. Została na długo w środku, ostatecznie w przegrodzie tłumika (a dostęp był idealny) nawiercając otworki 5mm obok siebie pozbyłem się jej zupełnie.
Po wyjęciu intruza okazało się niemożliwym jej zmęczenie i rozdzielenie rurki od przegrody.
Podobno w Yamahach i Suzuki jest nieco lepiej.

[Viktor]

nie ma co ,zeby to zrobić prawidłowo trzeba mieć identyczny materiał do "badań".... może coś sie trafi po jakiś minimalnych kosztach w niedalekiej przyszłości

[smutek]

Zimny miał to testowac , bo dostał odemnie moje oryginalne wydechy ale cos sie ociąga

[KWINTO]

No nie, Zimny jak tak możesz.
Zrób testy tego wydechu. Ponawiercaj go na 101 sposobów, zajrzyj do środka i prosimy o fotorelację wraz z materiałem instruktażowym jak najlepiej "popsuć" wydech do Wiaderka.

[Viktor]

no prosze... to moze coś z tego bedzie

[Pretor]

A ja w GS już zdjąłem układ wydechowy i właśnie wycinam katalizator. Ciężka sprawa ale da się zrobić.

[KWINTO]

W jakim celu Pretorku psujesz układ?

[Pretor]

Jeden i podstawowy pretekst:

Przy zalaniu kiepską benzyną z lekka np. zaołowioną można doprowadzić do zapchania się katalizatora. A jak się zapcha układ wydechowy to każdy wie jakie mogą być konsekwencje.
Oczywiście w Europie nic takiego nie nastąpi. Ja wybiegam w przyszłość i wiem, że gdzieś może mnie zagnać gdzie 85 oktanów dziwnej mieszanki może być normą.
Sam silnik sobie poradzi gdyż F800GS ma czujnik spalania stukowego i automatycznie zmienia mapy zapłonu dostosowując do aktualnej sytuacji. Tak więc niskie oktany nie przeszkadzają.

Mam nadzieję, że sonda lambda sobie poradzi. Jest przed katalizatorem. Mogą zmienić się nieco siły ciśnienia w układzie ale czy wpłynie to na odczyt lambdy to nie wiem. Zresztą nawet jeśli wpłynie to lambda zapoda wskazania a komputer to przemieli z zrobi korektę do składu mieszanki.

Powinno grać. Ja to lubię pogrzebać:):):)

[KWINTO]

Nie ukrywam, że bardzo intryguje mnie wydobycie nieco basu z oryginalnego komina. Jesli Zimny nie chce się Tobie kombinować z wydechami to może ktoś ma zbędny choć 1 wydech? Może po taniości ktoś odda do celów naukowych

[Zimny]

Nie ukrywam, że bardzo intryguje mnie wydobycie nieco basu z oryginalnego komina. Jesli Zimny nie chce się Tobie kombinować z wydechami to może ktoś ma zbędny choć 1 wydech? Może po taniości ktoś odda do celów naukowych

Sorki trochę się ociągałem :oops: :oops:
Jak czas pozwoli to w tym tygodnia sprawa ruszy z miejsca
Pozdrawiam

[Viktor]

wiec czekamy ..... :roll:

[Pretor]

Ten Pan bardzo ładne Arrowki wsadził. Reszta to mała przesada ale doskonały przykład wiejskiego tuningu.

http://pl.youtube.com/watch?v=qahIAdSHGl4

[longus]

Ten Pan bardzo ładne Arrowki wsadził. Reszta to mała przesada ale doskonały przykład wiejskiego tuningu.

http://pl.youtube.com/watch?v=qahIAdSHGl4

Niezłą choinę sobie urządził.
Ale tłumiki chyba milusio pracowały.
Jutro zajadę do dealera Hondy. mieli wiadro po czołówce, a może pozostał im wydech, na którym dokonam sekcji....