Forum Hondy Varadero

Dla mnie ten kn to nie ma sensu. To cale czyszczenie itp to sie sprawdza u mnie w Husabergu gdzie myje filtr co jazde, w takim wiadrze to strata czasu i kasy. No chyba ze ktos jezdzi po pustyni albo za czterooskami na budowach.

Jak jeszcze ori kosztuje 200zl to moim zdqniem nie ma co sie zastanawiac

Ja pierdziele co za idioci

No czyli najlepiej sprawdzaja sie jako lampy poprawiajace widocznosc moto

Zmieniaja mapy

Maja 3 pozycje tak jak mowisz, swieca pelna moca, polowa mocy i jako stroboskop. Ale nawet na pelnej mocy raczej nie sprawdza sie jako dlugie, bardziej przeciwmgielne. Chociaz jak by sie uprzec to mozna

W zyciu nigdy nie spotkalem sie zeby ktos doczepil sie o beak homologacji w jakichs smiesznych lampkach, jak by tak bylo to policja nic by nie robila tylko lapala Januszy w Passerati za dziadowe dzienne. Tak samo diagnosci, tyle juz mialem aut i motorow i nigdy problemu, w jednej bejcy to nawet HIDy...

Ja mam te lampki i ok

Nie tylko w Hondzie. Ten sam problem wystepuje w wyczynowych KTM i Husabergach.

Bierz jasna

Ja mam ta skore na bak i kolor bordo motoru, wyglada jak dla mnie mega super.


MOTO z anglii wiec jak to anglik, wszystko co nieplastikowe pokryte nalotem a zbiornik 0 rdzy i rys wiec to bzdury

Edzio a jaki koszt takich wydechow z killerami?

wytrzyma spokojnie

Ja mam takie cos, w miescie pokazuje co chce a w trasie i taj jedziesz na 5. Malo precyzyjny gadzet

Metanol zamiast benzyny. Big bore kit, ostre walki, zrobiony wydech, zaplon. Bedzie moc

Teraz wszystko jasne

Podsumowujac: Do przedlifta idzie jedna uszczelka 43mm x 48.5mm x 20mm
Oraz dwie 39mm x 45mm x 24mm