pompa paliwa
W sumie filozofii w tym nie ma
. Potrzebne będzie: lutownica, kalafonia, cyna, śrubokręt krzyżowy, imbus do osłony silnika. Odkręcasz osłonę silnika, wyciągasz pompę z gumowego mocowania. W pokrywie pompy jest jedna śruba, którą odkręcasz. Przerywacz masz zaraz pod pokrywą, odlutowujesz stary przewód, i odkręcasz dwie(?) śruby mocujące przerywacz. Jeżeli masz słabą pamięć
, to jak odkręcisz pokrywę zrób zdjęcie (są tam przetoczenia w które trzeba wpasować elementy przerywacza), żebyś nie miał problemów z montażem. No i reszta analogicznie w odwrotnym kierunku. Nie zapomnij o oczyszczeniu uszczelki i styków pokrywy z obudową, bo przeważnie są uwalone od błocka.