Napęd Wiaderka do wiaderka. Spostrzeżenia po wymianie napędu

Wiadomość

Medman · #16 Post autor: **Medman** » ndz paź 16, 2011 2:13 pm

Czeka mnie wymiana łańcucha i zębatek. Znalazłem łańcuch x-rigowy, który ma byc lepszy niż o-ringowy. Obydwa firmy DID. Możecie coś podpowiedzieć w tym temacie ??
dzięks.

jak jest różnica w zestawach o oznaczeniach D.I.D. 525 ZVMX ; a DID525VM?

ktoś może wytłumaczyc "opatologicznie"?

adam3911 · #17 Post autor: **adam3911** » ndz paź 16, 2011 2:52 pm

Medman pisze:Czeka mnie wymiana łańcucha i zębatek. Znalazłem łańcuch x-rigowy, który ma byc lepszy niż o-ringowy. Obydwa firmy DID. Możecie coś podpowiedzieć w tym temacie ??
dzięks.

Kolega Cichy proponuje : "Jakby ktoś chciał łańcuch DIDa lub zębatki Sunstara to się polecam... Trzeba tylko poczekać jakieś 2-3 dni od momentu zamówienia. Ogólnie trochę eksploatacyjnych gratów mogę mieć jeżeli ktoś będzie potrzebował..."

Skorzystałem z jego propozycji i mam VXZM + Sunstar w rewelacyjnej cenie.
Polecam i jednocześnie dziękuje mu

JAQB · #18 Post autor: **JAQB** » ndz paź 16, 2011 8:46 pm

Medman pisze:Czeka mnie wymiana łańcucha i zębatek. Znalazłem łańcuch x-rigowy, który ma byc lepszy niż o-ringowy. Obydwa firmy DID. Możecie coś podpowiedzieć w tym temacie ??
dzięks.

jak jest różnica w zestawach o oznaczeniach D.I.D. 525 ZVMX ; a DID525VM?

ktoś może wytłumaczyc "opatologicznie"?

Różnica pomiędzy łańcuchem x-ringowym a o-ringowym leży w różnicy pomiędzy kształtem przekroju gumowych uszczelniczy w ogniwach. Jak nazwa wskazuje o-ring ma przekrój uszczelki w kształcie litery "o", a x-ring w kształcie litery "x". X-ring jest o tyle lepszy, że ma cztery punkty styku z powierzchniami uszczelnianymi a o-ring ma dwa punkty. Poza tym łańcuch x-ringowy ma ponoć mniejsze opory tarcia.
Obrazek

-wzmocniony VX
-super wzmocniony VM
-hiper wzmocniony ZVMX

Medman · #19 Post autor: **Medman** » ndz paź 16, 2011 9:40 pm

Profesorze Jaqb- ie !

Dzięki !!! Juz teraz wiem wszystko ! No może prawie.

#20 Post autor: **YACCO1** » czw sty 05, 2012 9:41 pm

witam wszystkich.
mam pytanie czy warto kupić i zamontować taki zestaw?
http://moto.allegro.pl/zestaw-napedowy- ... 71119.html
czy ktoś może rozszyfrować nowe oznaczenia łańcuchów DID?

adam3911 · #21 Post autor: **adam3911** » pt sty 06, 2012 12:37 pm

YACCO1 pisze:witam wszystkich.
mam pytanie czy warto kupić i zamontować taki zestaw?
http://moto.allegro.pl/zestaw-napedowy- ... 71119.html
czy ktoś może rozszyfrować nowe oznaczenia łańcuchów DID?

Nie śledzisz forum

Przeczytaj http://www.hondavaradero.pl/phpBB2/view ... ght=#34785 i kontaktuj się z Cichym, mi ciut drożej wyszedł zestaw z ZVMX. Nie złoty co prawda, ale kolor to tylko niby mniejsza podatność na korozje...
Polecam Cichego.

konradklys · #22 Post autor: **konradklys** » śr mar 29, 2017 12:14 pm

Powiedzcie mi co będzie jak założę przednia zębatkę 15 zębów a tylną 44 zęby
kupiłem nowy łańcuch a zębatki miałem od cbr
da się i czy ma sens

#23 Post autor: **melon1968** » czw mar 30, 2017 4:41 pm

Jeśli dobrze pamiętam to napędowa ma 14z a tylna 45z.No nic się nie stanie tylko moto osłabnie.Koleżka to przerabiał w gaźnikowym i nie był zadowolony.

#24 Post autor: **vaaks** » czw mar 30, 2017 4:57 pm

Ja mam przód 16Z.

rondelfranka · czw mar 30, 2017 7:03 pm

Stosunek więcej z przodu mniej z tyłu to szybciej a słabiej, odwrotnie to wiecej mocy a wolniej.

Forum Hondy Varadero

Napęd Wiaderka do wiaderka. Spostrzeżenia po wymianie napędu

Re: Napęd Wiaderka do wiaderka. Spostrzeżenia po wymianie na

Re: Napęd Wiaderka do wiaderka. Spostrzeżenia po wymianie na

Re: Napęd Wiaderka do wiaderka. Spostrzeżenia po wymianie na

Re: Napęd Wiaderka do wiaderka. Spostrzeżenia po wymianie na