Viaderko się obraziło. Jak je wyleczyć?

[james]

Panowie po zamontowaniu nowego przerywacza skręciłem pompę do kupy i odpaliłem silnik.
Motorek pochodził na ssaniu ze 2 minuty po czym powoli gubił obroty i zgasł. Nie mogę go ponownie odpalić.
Zdaje mi się że silnik spalił paliwo które miał w sobie po czym nie dostawał paliwa.
Jestem na 99 procent pewny że pompkę skręciłem poprawnie ale dzisiaj już mi się nie chce jej znowu rozbierać, ale mam pytanie jak bezpiecznie sprawdzić czy pompka pracuje?

Gdybyś miał obwód z dodatkowym przekaźnikiem to możnaby wpiąć diodę LED pod przekaźnik i w ten sposób zdiagnozować... W chwili obecnej możesz dotkąć pompy, o ile moto odpali i zobaczyć, czy czuć uderzenia bądź czy się nagrzewa - jeżeli robi się ciepła, gorąca to znaczy, że wyskoczyło prowadzenie styku i trzeba rozkręcić i jeszcze raz złożyć.

[Nuno]

James mam pytanko. Czy elektromagnez ( ten dzyndzel) w pompce ma się obracać i skakać czy tylko skakać?
Pytanie bierze się stąd że jak podłączyłem pompkę na krótko to elektromagnez się nie ruszał a pompka buczała i robiła się bardzo gorąca.
Obawiam się że to pompka się zatarła. Chodziła coraz gorzej aż w końcu stanęła. Teraz tylko muszę wiedzieć czy wirnik w pompce obraca elektromagnesem czy nie.

[YACCO1]

z tego co pamiętam powinna "skakać"

[james]

James mam pytanko. Czy elektromagnez ( ten dzyndzel) w pompce ma się obracać i skakać czy tylko skakać?
Pytanie bierze się stąd że jak podłączyłem pompkę na krótko to elektromagnez się nie ruszał a pompka buczała i robiła się bardzo gorąca.
Obawiam się że to pompka się zatarła. Chodziła coraz gorzej aż w końcu stanęła. Teraz tylko muszę wiedzieć czy wirnik w pompce obraca elektromagnesem czy nie.

Z tego co się orientuję to nie jest pompa taka jak np. od wody (cieczy chłodzącej), a działa ona na zasadzie membrany, gdzie otwierając ją i zamykając przepycha paliwo.

Tutaj masz filmik autorstwa jednego z forumowych kolegów:
http://www.youtube.com/watch?v=UsaCYeyzisc

Jeżeli zrobiła się bardzo gorąca to znaczy, że prowadzenie się zablokowało/zaklinowało i styki nie mogły się otworzyć

[Nuno]

Czyli nie wszystko stracone. A jak je odblokować? Przerywacz mam zamontowany prawidłowo na 100 procent bo jak wciskam elektromagnez do środka przerwy na stykach się robią więc jest ok. Chodzi o to że mimo że do pompki dochodzi prąd pompka nie rusza elektromagnesem, tylko buczy i strasznie się grzeje.
Czyli w pompce nie ma wirnika?

[james]

Czyli nie wszystko stracone. A jak je odblokować? Przerywacz mam zamontowany prawidłowo na 100 procent bo jak wciskam elektromagnez do środka przerwy na stykach się robią więc jest ok. Chodzi o to że mimo że do pompki dochodzi prąd pompka nie rusza elektromagnesem, tylko buczy i strasznie się grzeje.
Czyli w pompce nie ma wirnika?

Pompa paliwowa składa się z dwóch zespołów części:
+Nierozbieralnej - tam znajduje się cewka, membrana i zaworki
+Rozbieralnej, do której dostęp uzyskujemy odkręcając jedną śrubkę - tu znajduje się przełącznik rozłączający cewkę w momencie uzyskania pożądanego ciśnienia w układzie pompa - gaźnik. Jest to najbardziej newralgiczna część

http://puff.africatwin.com.pl/pompa_paliwa.html

Obstawiam, że nie ma wirnika

Chwila moment... jak Ty to sprawdzasz? Zwierasz ze sobą styki i wtedy buczy i się grzeje, tak?

[Nuno]

Podłączam ją pod motor tak jak ma być z tym że odkręcam dekielek by mieć wszystko na wierzchu. Tak, pompka grzeje się i buczy ale nie rusza elektromagnesem.

[james]

Podłączam ją pod motor tak jak ma być z tym że odkręcam dekielek by mieć wszystko na wierzchu. Tak, pompka grzeje się i buczy ale nie rusza elektromagnesem.

Czyli styki są cały czas zamknięte tak?

[Nuno]

Nie pamiętam dokładnie, ale chyba otwarte.

[james]

Dobra, zróbmy to trochę inaczej. Postaraj się nagrać filmik, na którym będzie widać co się dzieje + zrób foto całego mechanizmu.

[Nuno]

Postaram się zrobić jutro rano. A te prowadzenie zaklinowuje się na przerywaczu czy gdzieś głębiej?

[james]

Na przerywaczu. Wystarczy, że blaszka będzie niewspółosiowo albo sprężynka źle założona i już nie odbije. Przewody dobrze dolutowałeś, tak?

[Nuno]

Tak przewody są w porządku, sprężynki i blaszki też. Problem leży raczej nie na przerywaczu tylko głębiej i dlatego obawiam się o całą pompkę ale zobaczę jeszcze jutro.

[Nuno]

W końcu się poddałem i zawiozłem pompkę do zaufanego mechanika, który stwierdził uszkodzenie uzwojenia w pompce.
Jako że korpus pompki jest nierozbieralny, pompka do niczego się już nie nadaje.
Mechanik polecił mi zakup pompki od kawasaki zzr 600, bo pasuje, ma lepiej rozwiązaną sprawę przepalających się styków i mniej kosztuje.
Ktoś może ma dojścia bo nie mogę znaleźć żadnej pompy, więc jestem skazany na orginał. Ktoś wie ile kosztuje pompka do varadero nowa?

[M@rio]

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... a%20paliwa