pompa paliwa

Wiadomość

BART · #31 Post autor: **BART** » pn paź 19, 2009 10:08 pm

Dzięki Adaśko za namiary na te styki:D .No ja też bym wolał żeby był tylko jeden klub varadero bo było by o wiele łatwiej znaleźć to co nas interesuje .Jak do tej pory nie korzystałem z tego drugiego forum,tylko odwiedzałem parę razy tamtą stronę.Pozdrawiam

Bill · #32 Post autor: **Bill** » wt paź 20, 2009 1:11 am

Hej- a ja mam tak problem- własnie z kolei niepokoi mnie, ze czasem przy odpalaniu resetuje mi zegarek i dzienne przebiegi- akum jest nowy-prąd ma-a czasem zachowuje sie jak by był na wykończeniu-za pierwszym razem jak ten problem sie pojawił-w piatek (moto mam od czwartku) kreciłem i w końcu faktycznie akumulator troche rozładował-więc wyjałem i podłaczyłem pod prostownik akumulator -i po 2 godzininach odpalił od razu. 12 Ah-akumulatora- czy to nie za mało???Potem jeszcze ze dwa, trzy razy zdarzyło sie że przy próbie odpalenia jakby nie miał siły przekrecić rozrusznikiem-pomagało odczekanie 15-30 sek. Ale i tak po tym przeważnie kasuje zegar i dzienny przebieg.(Viadro 2003 rok 37800 przebiegu na wtrysku) Pompe wykluczam-ale sprawdzic styki nie zaszkodzi- Bart jutro do mnie podjedzie-sprawdzimy zapobiegawczo styki pompy paliwa-wszak podobno wytrzymuja 35 tys.A Po Jego Niedzielnej Przygodzie-z pompa -ja zrobiłem sie troche przeczulony. Moze Ktos Miał podobne problemy w tym roczniku mocykla. Moze ktoś Cos wie ta ten temat i zasugeruje co moze co to może być. Poza Tym Moto jezdzi bez problemowo-przyspiesza płynnie-nic nie szarpie ,nie gasnie.

JAQB W - brat JAQBa · wt paź 20, 2009 7:59 am

Adaśko pisze:Po raz kolejny dziwie się podziałowi na dwa kluby Varadero...

Taka sytuacja jest ni w PIS, ni w PO...
Czy jest ktoś w stanie powiedzieć, o co tak na prawdę poszło i czy można poczynić kroki do zjednoczenia sympatyków Varadero??

bourne · #34 Post autor: **bourne** » wt paź 20, 2009 1:49 pm

przegladajac aukcje na allegro, wyczytalem, ze ktos zalozyl kondensator przy pompie paliwa, zeby sie stki nie wypalaly. wie ktos moze, o co w tym chodzi, jaki i gdzie zalozyc?

Przemek · #35 Post autor: **Przemek** » wt paź 20, 2009 10:06 pm

JAQB W - brat JAQBa pisze:
Adaśko pisze:Po raz kolejny dziwie się podziałowi na dwa kluby Varadero...
Taka sytuacja jest ni w PIS, ni w PO...
Czy jest ktoś w stanie powiedzieć, o co tak na prawdę poszło i czy można poczynić kroki do zjednoczenia sympatyków Varadero??

Powinno być jeszcze trzecie forum dla tych którzy się wiecznie dziwią

Znacie takie powiedzenie "co dwie głowy to nie jedna" :roll: Z forum jest tak samo :twisted:

A w temacie pompy paliwa - dzięki dzialaniom Bogdana BC, Larsson wprowadził do oferty zestaw naprawczy do pompy i chwała Bogdanowi za to. Kupujcie i wymieniajcie albo na wszelki słuczaj woźcieprzy sobie.

Adaśko · #36 Post autor: **Adaśko** » wt paź 20, 2009 11:00 pm

znaczy się co jedna głowa =Bogdan...to jedna głowa...
wątki sie mnoża...bez sensu to wszystko....
A i tak wiecej "teorii" znajduję na forum pod kierownictwem Bogdana
Tam się jako posiadacz Varadero zalogowałem najpierw....

Później "odkryłem" się ze sa dwa kluby...dwa zloty /zawsze w tym samym czasie !!/ itp

Adaśko · #37 Post autor: **Adaśko** » wt paź 20, 2009 11:04 pm

JAQB W - brat JAQBa pisze:
Czy jest ktoś w stanie powiedzieć, o co tak na prawdę poszło

Ponoć nie o co ... a przez kogo....

Ja też chętnie bym poznał kulisy rozłamu...
Mamy teraz czas lustracji...sądów , podsłuchów....

BART · #38 Post autor: **BART** » wt paź 20, 2009 11:29 pm

Panowie ,może lepiej zalożyć nowy temat bo tu sie powinno pisac o pompie paliwa

BART · #39 Post autor: **BART** » wt paź 20, 2009 11:35 pm

JAQB W - brat JAQBa pisze:
Adaśko pisze:Po raz kolejny dziwie się podziałowi na dwa kluby Varadero...
Taka sytuacja jest ni w PIS, ni w PO...
Czy jest ktoś w stanie powiedzieć, o co tak na prawdę poszło i czy można poczynić kroki do zjednoczenia sympatyków Varadero??

BART · #40 Post autor: **BART** » wt paź 20, 2009 11:40 pm

Bill pisze:Hej- a ja mam tak problem- własnie z kolei niepokoi mnie, ze czasem przy odpalaniu resetuje mi zegarek i dzienne przebiegi- akum jest nowy-prąd ma-a czasem zachowuje sie jak by był na wykończeniu-za pierwszym razem jak ten problem sie pojawił-w piatek (moto mam od czwartku) kreciłem i w końcu faktycznie akumulator troche rozładował-więc wyjałem i podłaczyłem pod prostownik akumulator -i po 2 godzininach odpalił od razu. 12 Ah-akumulatora- czy to nie za mało???Potem jeszcze ze dwa, trzy razy zdarzyło sie że przy próbie odpalenia jakby nie miał siły przekrecić rozrusznikiem-pomagało odczekanie 15-30 sek. Ale i tak po tym przeważnie kasuje zegar i dzienny przebieg.(Viadro 2003 rok 37800 przebiegu na wtrysku) Pompe wykluczam-ale sprawdzic styki nie zaszkodzi- Bart jutro do mnie podjedzie-sprawdzimy zapobiegawczo styki pompy paliwa-wszak podobno wytrzymuja 35 tys.A Po Jego Niedzielnej Przygodzie-z pompa -ja zrobiłem sie troche przeczulony. Moze Ktos Miał podobne problemy w tym roczniku mocykla. Moze ktoś Cos wie ta ten temat i zasugeruje co moze co to może być. Poza Tym Moto jezdzi bez problemowo-przyspiesza płynnie-nic nie szarpie ,nie gasnie.

Bilu ,z tego co sie orientuję na wtrysku jest inna pompa paliwa i tam już sie raczej styki nie wypalaja

Bill · #41 Post autor: **Bill** » śr paź 21, 2009 1:42 am

No w sumie to chyba coś poprawiali w roczniku 2003 z pompami..Dzięki Bart za pomoć przy uruchomieniu włącznika Długich świateł-juz jestem zadowolony. A z tym czasami słabym zapalaniem i resetowaniem zegara i dziennych przebiegów -komputera to Obstawiam zbyt słaby Akumulator-tylko 12 Ah?? ..

bourne · #42 Post autor: **bourne** » śr paź 21, 2009 9:43 am

jesli resetuje sie zegar, to na pewno aku; to, ze odpala po parunastu ekundach pozniej, wynika z wlasciwosci akumulatora i jego chwilowej regeneracji. mialem podobnie w poprzednim moto, jak sie okazalo, akumulator trzeba bylo wymienic...

Bill · #43 Post autor: **Bill** » czw paź 22, 2009 11:56 pm

bourne pisze:jesli resetuje sie zegar, to na pewno aku; to, ze odpala po parunastu ekundach pozniej, wynika z wlasciwosci akumulatora i jego chwilowej regeneracji. mialem podobnie w poprzednim moto, jak sie okazalo, akumulator trzeba bylo wymienic...

dzięki bourne za sugestie-jestem juz prawie pewien że to Akum- pozycze i założe od Kolegi jakis wiekszy i sprawdze-w książce zreszta jest że powinien być 18 Ah-na zime juz raczej sie nie opłaca nowego kupować-poczekam z tym do wiosny.

bourne · #44 Post autor: **bourne** » pt paź 23, 2009 1:51 pm

kupic mozesz, tylko go nie zalewaj na zime. zima to okazja do szukania dobrych cen. najlepiej wez bezobslugowy, drozszy jest, ale raz zalejesz i masz swiety spokoj

Bill · #45 Post autor: **Bill** » sob paź 24, 2009 12:48 am

bourne pisze:kupic mozesz, tylko go nie zalewaj na zime. zima to okazja do szukania dobrych cen. najlepiej wez bezobslugowy, drozszy jest, ale raz zalejesz i masz swiety spokoj

W sumie racja- zima okazje można trafić-zastanowie sie- tym bardziej że Viaderko to Golas- i na akumulatorze sie nie skończy-ostelażować, okufrować , ogmolować, o-gps-ować, - w sumie dobrze że jest ta zimowa przerwa -przydaje sie do dłubania w moto...