wymiana oleju w lagach

[melon1968]

Dzisiaj zabrałem się za wymianę oleju (zdjecia podepnę w poniedziałek), ogólnie olej brudny ale żadna tragedia, w srodku czysto, ślizgi czarne, żeby rozdzielić rury to chwilkę podgrzałem suszarka do włosów i ładnie wszystko wyszło ale nie w tym rzecz - zastanawia mnie czy bardziej należy zwrócić na ilośc oleju który wlewamy do lag czy ważniejszy jest pomiar do lustra oleju przy maksymalnie wciśniętych rurach do środka i tłoku wewnątrz rur (dotyczy lewej lagi gdzie w środku występuje pręt tłoka) z moich pomiarów wyszło że, aby zachować wymiar do lustra 114 i 103, to do prawej wlazło jakieś 485ml a do lewej ok. 450, gdzie wszystko zlałem choć może nie trzymałem lag całą noc odwróconych do góry dnem że by wyssać każda kroplę, przepłukałem świeżym olej, zlałem a potem świeży do wnętrza, kilka razy poruszałem i rurą oraz tłokiem wewnątrz, żeby zapełnić dokładnie wnętrze i klops, wychodzi mniej niż podaliście, gdybym chciał wlać np. ponad 500ml do lewej to było by za dużo kilka cm do lustra, tak wiec zwróciłem uwagę na lustro oleju i jego pomiar i wyszło jak powyżej podałem.

Te ilości co podałem idą na suche lagi

[melon1968]

U mnie w wersji bez ABS weszło po 530ml.oleju w każdą z lag i miałem wymiar do lustra w granicach 114.

Bo tyle miało wejść.112 mm (531±2,5 cm³)

[Wojo]

Aha czyli u mnie mogło tak wyjść gdyż wew. musiało zostać trochę nie wylanego oleju, ok. Tak wiec po dokonaniu kilku pomiarów do lustra poskładałem wszystko do kupy i mam nadzieje ze, będzie ok. Zastanawia mnie dlaczego prawa laga tak bardzo różni się konstrukcyjnie od lewej, ale widocznie tak "se" wymyślili .

[melon1968]

Aha czyli u mnie mogło tak wyjść gdyż wew. musiało zostać trochę nie wylanego oleju, ok. Tak wiec po dokonaniu kilku pomiarów do lustra poskładałem wszystko do kupy i mam nadzieje ze, będzie ok. Zastanawia mnie dlaczego prawa laga tak bardzo różni się konstrukcyjnie od lewej, ale widocznie tak "se" wymyślili .

Zmienili ze względu na abs i lepsze prowadzenie.

[płock1964]

Aha czyli u mnie mogło tak wyjść gdyż wew. musiało zostać trochę nie wylanego oleju, ok. Tak wiec po dokonaniu kilku pomiarów do lustra poskładałem wszystko do kupy i mam nadzieje ze, będzie ok. Zastanawia mnie dlaczego prawa laga tak bardzo różni się konstrukcyjnie od lewej, ale widocznie tak "se" wymyślili .

Zmienili ze względu na abs i lepsze prowadzenie.

Sprawdź w serwisówce, jest ładnie rozrysowane.

[staciek]

w temacie co jest w lagach... jak zbyt długo się zwleka z wymianą
https://www.facebook.com/21302858876819 ... =1&theater

[Wojo]

Witam
Dzisiaj rozpocząłem sezon 2015/16, po wymienie oleju (motul 10w) w lagach różnica jest taka że, moto stał sie twardszy, bardziej sprężysty, lepiej sie prowadzi/pewniej. Ale powiem tylko że, wymiana płynu (motul 5.1) w ukł. hamulcowym to był strzał w dziesiątke, hamulec działa teraz na jeden palec, fakt że nie wymieniałem płynu od 5 lat, ale teraz to zupełnie inny układ. Sama wymiana łatwa (dla dwóch osób) trzeba tylko pamiętać że oprócz klamki i dzwigni nożnej należy naciskać pompe cbs czyli hamulec najazdowy (zasada działania ta sama). Martwi mnie tylko że, wraz z przebiegiem coraz głosniej silnik pracuje od strony sprzęgła, ale to ponoć normalne.

[JAR73]

Witam
Mnie też dopadł temat cieknących uszczelniaczy... Proszę o pomoc... Jakie uszczelniacze z kapturkami mam kupić? może ktoś zna cenę? Jaki jest koszt wymiany np. w ASO? Dziękuję i pozdrawiam Jarek

[LukasW]

Koszt oryginalnych Hondowskich uszczelniaczy to około 20 euro za lagę czyli 40 za komplet , są to zestawy łącznie z uszczelniaczem przeciwpyłowym. Jeśli chcesz zamiennik ze swojej strony polecam Tourmax i nic innego koszt za komplet około 80-100 zł na dwie lagi.
Co do wymiany to nie jest nic kosmicznego i jeśli tylko masz trochę cierpliwości i zdolności manualnych wykonalne w domowym garażu.

[JAR73]

Dziękuję za odpowiedź jakoś nie czuję się na siłach dlaczego pytam o koszt wymiany żeby nie dać się naciągnąć

[LukasW]

Robota to koszt około 300-500 zł w zależności od warsztatu.

[picnic]

Robota to koszt około 300-500 zł w zależności od warsztatu.

Ja właśnie dostałem fakturę:

1. Wymiana uszczelniaczy i oleju - 350PLN
2. Olej - 90PLN
3. Uszczelniacze - 50PLN

W sumie 490PLN ze wszystkim.

[messix]

Cos drogie te mechaniki, sanchez za serwis zawieszenia wyczynowego bierze 250 a tutaj 350 za zwyklackie varadero...

[JAR73]

A jakie uszczelniacze polecacie? Larsson ma ich kilka.... Serwis życzy sobie 121 zł na lagę..może są pozłacane?

[LukasW]

Przecież pisałem ci jakie.
Ja zakładałem tego dużo i na pewno nie polecam innych. Chcesz kup athenę czy inną taniochę i będziesz miał raz na sezon po zimie do poprawki.