Łańcuszki rozrządu SD02

[pieszczoch]

Czy ktoś mógłby pomoc w odnalezieniu symbolu łancuszków rozrządu i pompy do SD02 z 2008. Szukam symbolu łańcuszków i namiaru na tani zakup:)

[james]

Symbole tych części są, ale one odnoszą się tylko do dystrybucji Hondy... i nie będzie to tani zakup. Poczytaj opinie o łańcuszkach Tourmaxa. Ja na ich temat wypowiem się po zimowym serwisie

Pompy oleju czy wody? Po 150 tys. km zmieniałem oba na oryginały - oleju niepotrzebnie, bo w ogóle nie był wyciągnięty; wody był tylko trochę.

[pieszczoch]

Mój "serwisant" stwierdził ze 4 do wymiany . Ile zapłaciłeś za komplet tourmaxa?

[vaaks]

Zastanawiam sie jaki masz rzeczywisty przebieg, że musisz już wymienić wszystkie łańcuszki. Moto z 2008 roku i już tak wyeksploatowane?

[pieszczoch]

Moja historia wyglada tak: Przebieg nieznany bo na zegarze ma 19000. Jak go kupowałem to mysłałem ze licznik liczy do 99 999 i ma 120 000. Lecz tak nie jest:) We Włoszech stał z opisem uszkodzony silnik. Po analizie już w domu okazało się do wymiany altek i mocny wyciek z tylnego napinacza. Pomyślałem, że może ten silnik żyje i będzie żył wiec oddałem do magika (pracownik serwisu hondy). Ten po dokładnym przeglądzie stwierdził, że komplet łańcuchów kwalifikuje się do wymiany poza tym gra i buczy. Cena za komplet łańcuchów w hondzie ok 1600(info od mechanika).

[james]

Mój "serwisant" stwierdził ze 4 do wymiany . Ile zapłaciłeś za komplet tourmaxa?

Tutaj możesz sobie sprawdzić ceny oryginałów: http://honda.sklep.pl/bike

Po znajomości, coś około 300 zł za dwie sztuki. Po 500 km sprawdzałem luzy zaworowe i łańcuchy trochę się wyciągnęły w stosunku do tego, co było na początku. Później dokręcałem głowice po 1500 km i różnicy nie zauważyłem. Mam zapisane wartości wysunięcia napinaczy i porównam je z obecnymi - jeżeli brak zmian to szczerze polecam; jeśli się wyciągnęły to lepiej kupić oryginały... Opinia z mojej strony będzie nie wcześniej niż w połowie listopada, jak coś

[pieszczoch]

To było by spoko jakbyś się wypowiedział bo za 2 tygodnie ma zajrzeć i tak dokładniej ocenić co trzeba kupić:) dziś przez telefon zaczął mędrkować na temat stanu zębatek i nie zawsze wymiana łańcucha poskutuje. Dał byś rade uruchomić te znajomości ponownie?:D

[james]

To było by spoko jakbyś się wypowiedział bo za 2 tygodnie ma zajrzeć i tak dokładniej ocenić co trzeba kupić:) dziś przez telefon zaczął mędrkować na temat stanu zębatek i nie zawsze wymiana łańcucha poskutuje. Dał byś rade uruchomić te znajomości ponownie?:D

Stanu zębatek czego? Nie słyszałem, żeby ktoś przy przebiegu 350 tys. km ruszał zębatki w Vara (wałków, na wale korbowym, pomp wody/oleju). Albo ten silnik ma za sobą jakąś niesamowitą przygodę, albo koleś chce wyciągnąć od Ciebie kasę.

Z tymi zakupami to jest tak, że raz/dwa razy w roku robimy z kumplami duże zamówienie i przez to jest taka cena, a nie inna. Ostatnie zakupy były niecały miesiąc temu, więc kolejne będą najwcześniej w drugim kwartale 2018.

[melon1968]

Zapytaj fachowca jak to stwierdził że są wyciągnięte(ile są znaki przesunięte),bo wg mnie szuka roboty(kasy).

[ADAMO16]

Zapytam przy okazji tematu, jakie przebiegi robią łańcuszki rozrządu w varadero?

[james]

Zapytaj fachowca jak to stwierdził że są wyciągnięte(ile są znaki przesunięte),bo wg mnie szuka roboty(kasy).

Tak naprawdę to powinno się zmierzyć długość łańcucha na pewnej liczbie ogniwek i sprawdzić, czy kwalifikuje się do wymiany, czy też nie. Niestety dla Varadero nie ma żadnych wytycznych/serwisy też tego nie kontrolują w ten sposób. Ciekawostka na temat rozjechania się na znakach - u mnie znaki pokrywały się, a po wyciągnięciu napinacza (pozostało ~10 mm wysunięcia), łańcuch można było ściągnąć z kół, bez ruszania wałków. W przypadku nowego nie można tego zrobić.

Zapytam przy okazji tematu, jakie przebiegi robią łańcuszki rozrządu w varadero?

Nie mam motocykla od nowości, więc mogę nie być wiarygodny. Ja wymieniałem przy ~150 tys. km; są przypadki, że ludzie wymieniają po 90 tys. km. To, czy łańcuch kwalifikuje się do wymiany, najłatwiej stwierdzić sprawdzając pozostały skok napinacza oraz oglądając płytki łańcucha.

[pieszczoch]

Coraz bardziej utwierdzam się w fakcie ze szuka kasy. Kazałem mu na początek sprawdzić ciśnienie na cylindrach i tylko to. Sprawdził rzekomo milion innych rzeczy i podobno złożył ponownie sprzęgło bo źle bylo złożone za co skasował 400. I zaczął o tych łańcuchach że tyle i tyle one kosztują to mówie mu spoko kupię sam. Nagle zmienił zdanie, że jednak popatrzy bo może coś da się zrobić żeby to jeszcze pochodziło ale musi obejrzeć dokładniej. Łańcuszki rozrządu wymienię opcjonalnie ale pomp to nie wiem czy jest sens. Silnik pracował bardzo cicho do tej pory, zero jakiegokolwiek klepania. Pytanie czy to jego nadgorliwość czy naciąganie? Jak już zrobi ten przegląd pojadę obejrzę co tam nawymyślał bo to co mówi przez tel mija się z rzeczywistością. Ale tak go polecali że jest taki super:D:D

[vaaks]

Gołym okiem widać, że próbuje cię rżnąć na kasę. Nie daj się, nikt w takim roczniku nie myśli nawet o zmianie łańcuszków, tym bardziej , jak mówisz, silnik pracował cicho.

[james]

(...) podobno złożył ponownie sprzęgło bo źle bylo złożone za co skasował 400.

I zaraz znowu będzie je rozbierał, do wymiany łańcucha tylnego cylindra/pompy oleju/pompy wody... coś się nie klei ta wersja...

Zapytaj go (tak abyś miał ślad) w jaki sposób stwierdził, że łańcuchy są wyciągnięte i jeżeli powoła się na serwisówkę, to poproś o numer strony z tą informacją, "bo tak się składa, że kupiłeś książkę i chętnie zobaczysz co producent napisał na ten temat".

[pieszczoch]

http://www.hondavaradero.pl/phpBB3/view ... f=6&t=6640

Czy luz łańcuszków pomp jak w tym wątku są za duże? Będę miał porównanie. Jadę do niego zanim zacznie coś robić i znowu doliczać za niepotrzebne rzeczy. Jak mogę sam ocenić czy łańcuszki rozrządu są do wymiany?