Podwyższenie kierownicy

[smutek]

pod warunkiem zmiany trójkąta na tylnim amorze podwyzszenie o +25-30mm.
to wtedy jest sens podnoszenia kierownicy.

a co to ma do wysokości kierownicy

[krozbi]

Dla wyzszych osób ogólnie motocykl się podnosi o 2-3 czm i pozycja staje się wygodniejsza.Oczywiscie kosztem środka ciężkosci,on też się podnosi.
Myślę ze każdy indywidualnie może sobie dopasować ustawienia zawieszenia
i jest to uzaleznione od wielu czynników.

[smutek]

Dla wyzszych osób ogólnie motocykl się podnosi o 2-3 czm i pozycja staje się wygodniejsza.Oczywiscie kosztem środka ciężkosci,on też się podnosi.
Myślę ze każdy indywidualnie może sobie dopasować ustawienia zawieszenia
i jest to uzaleznione od wielu czynników.

nadal nie wiem co to ma do wysokości kierownicy

[kolim]

Dla wyzszych osób ogólnie motocykl się podnosi o 2-3 czm i pozycja staje się wygodniejsza.Oczywiscie kosztem środka ciężkosci,on też się podnosi.
Myślę ze każdy indywidualnie może sobie dopasować ustawienia zawieszenia
i jest to uzaleznione od wielu czynników.

A czy przypadkiem nie chodzilo ci o podniesienie kanapy?? Bo podniesienie zawieszenia nie wplynie znaczaco na podniesienie i przesuniecie srodka ciezkosci... Moze sie myle ale podniesienie tylnego amortyzatora nie zmieni nic oprocz podniesienia motoru.... to tak jakbys przeregulowal sobie sprezyne... (i dlatego mozesz sobie to zrobic w kazdej chwili... gdyby bylo inaczej producent nie pozwolil by na takie swawolne regulacje i zmiany ) sadze ze to jest margines ktory nie ma znaczacego wplywu...Moze sie myle, ale tak mi sie wydaje i to jest moje zdanie

Sadze ze zaladowanie motoru zmieni wiecej niz ten trojkacik

Jezeli sie myle prosze o poprawe i przepraszam za wprowadzenie w blad

[krozbi]

http://krozbi.pinger.pl/

Regulacja sprezyny amortyzatora tył-zmienia harakterystyke jego pracy a nie zmienia znacząco ustawienia zawieszenia.
Zmiana połozenia w ustawieniu tylniego amorka przez trójkąty regulacyjne znacząco zmienia połozenie punktów ramy wieć i punktu cięzkosci.
Fizyki nie oszukasz.

[smutek]

Nadal sądzę że nie Ma to nic wspólnego z tematem ale zaciekawiło mnie to co piszesz bo chętnie wyciągnął bym moje wiadro trochę w górę . Czyli reasumując należy w tym przypadku wymienic ten trójkąt na większy czy jakoś go wyregulować ?
Bo z tego co się orjętuję to w nowych wiadrach z abs jest tylko opcja ustawienia twardości zawieszenia śrubą właśnie przy tym trójkącie

[krozbi]

http://cgi.ebay.pl/Heckhoeherlegung-Hon ... 518aaa2652

Ja mam 193cm.wzrostu i podwyższający element zawieszenia mi odpowiada
ale tak jak pisałem wczesniej to sprawa indywidualna jednym pasuje drugim wcale.

[smutek]

http://cgi.ebay.pl/Heckhoeherlegung-Hon ... 518aaa2652

Ja mam 193cm.wzrostu i podwyższający element zawieszenia mi odpowiada
ale tak jak pisałem wczesniej to sprawa indywidualna jednym pasuje drugim wcale.

Fajna opcja .
Ma ktoś Konto na jebaju żeby mi zamówić ???

[krozbi]

Założ sam to prosta sprawa tylko musisz miec kartę kredytową VISA.
Poszukaj może w Polsce jakaś firma tym handluje bądz sprowadza.

[krozbi]

Nadal sądzę że nie Ma to nic wspólnego z tematem ale zaciekawiło mnie to co piszesz bo chętnie wyciągnął bym moje wiadro trochę w górę . Czyli reasumując należy w tym przypadku wymienic ten trójkąt na większy czy jakoś go wyregulować ?
Bo z tego co się orjętuję to w nowych wiadrach z abs jest tylko opcja ustawienia twardości zawieszenia śrubą właśnie przy tym trójkącie

[quote]

W nowych Varadero nie występuje taki trójkąt regulacyjny ,trzeba go dokupić i zamontować.[/quote]

[oko]

Hej,
Ja mam konto na ebay mogę pomóc.
Kupiłem sobie taki podwyższenie 40 mm.

Po zamontowaniu zwiększa się prześwit pod silnikiem, wysokość siedzenia, środek ciężkości oraz dramatycznie prowadzenie motocykla.
Moto staje się bardzo wrażliwe na skręty i do wykonania skrętu wystarczy tylko pomyśleć ;-)).
Pod tym względem na początku trzeba uważać aby przy wchodzeniu w skręt na pełnej pycie nie przedobrzyć. W terenie "szuter, polne drogi"
łatwiej jest operować motocyklem na niższych prędkościach.

Wadą jest to że "dupa" motocykla jest troszkę zadarta przez co siedzenie jest nachylone pod kontem i po dłuższej jeździe czujesz jak bardziej napierasz jajkami na zbiornik.

Generalnie polecam szczególnie dla wyższych osób i lubiących łatwo skręcające motocykle.

BTW Zastosowanie takiego elementu zmienia geometrę motocykla.
40 mm jest to maks więcej bym nie radził i chyba nie ma nawet możliwości.

[krozbi]

Niemcy wykombinowali troche inaczej profilowaną kanapę do podwyzszonych moto.

http://cgi.ebay.pl/baehr-Komfortsitz-Ho ... 3ef8df4e5a

[krozbi]

40-to max nie widziałem wyższych.

[Medman]

Oko jak jesteś z Gdyni to może się umówimy na oglądanie trójkąta ??? Z racji wzrostu jestem zainteresowany takimi udogodnieniami. !!

[oko]

Spoko, zapraszam.
Info na PW ;-)