TPS od czego zacząć....

[piotrek693]

Witam wszystkich,
po rocznej przerwie chciałem uruchomić moją Hondę Varadero 1000 SD02, po odpaleniu przy mocniejszym dodaniu gazu, silnik się dławi a dioda Fl miga 8-krotnie co wg instrukcji oznacz problemy z czujnikiem położenia przepustnicy. Niestety w mojej okolicy nie znam fachowca, który mógłby się zająć konkretną diagnostyką więc próbuję sam.

Do rzeczy. Pobrałem serwisówkę i widzę, że po ściągnięciu bocznej osłony muszę zmierzyć napięcie wejściowe i wyjściowe na odpowiednich złączach.

I teraz pytanie pierwsze, najważniejsze. Rozumiem, że potrzebuję ten specjalny przyrząd ECM test harnes 32P? Jest on niezbędny, dostępny itd.?

[next22]

Hm nie wiem nigdy nie miałem do czynienia z sd02
Ale tak standardowo zaczynasz od pomiaru oporności tps-a opór przy zamkniętej przepustnicy i dla na max otwartej i porównujesz z książką później ewentualnie napięcie od strony motocykla .
Oczywiście wszystkie pomiary zwykłym multimetrem za 20pln

[melon1968]

Wg. mnie ten specjalny przyrząd to miernik z ostrymi końcówkami co byś przebił się do przewodów przez izolację.

[Peterek]

Witam wszystkich,
po rocznej przerwie chciałem uruchomić moją Hondę Varadero 1000 SD02, po odpaleniu przy mocniejszym dodaniu gazu, silnik się dławi a dioda Fl miga 8-krotnie co wg instrukcji oznacz problemy z czujnikiem położenia przepustnicy. Niestety w mojej okolicy nie znam fachowca, który mógłby się zająć konkretną diagnostyką więc próbuję sam.

Do rzeczy. Pobrałem serwisówkę i widzę, że po ściągnięciu bocznej osłony muszę zmierzyć napięcie wejściowe i wyjściowe na odpowiednich złączach.

I teraz pytanie pierwsze, najważniejsze. Rozumiem, że potrzebuję ten specjalny przyrząd ECM test harnes 32P? Jest on niezbędny, dostępny itd.?

Cześć Piotrek.
Jak poradziłeś sobie z problemem? Mam podobnie, błąd 8 mignięć i przy ok. 2 tyś. obrotów szarpie i nie da się przejść na wyższe obroty.

[Peterek]

Dla zainteresowanych:
Naprawiłem poprzez wymianę TPS-a razem z przepustnicami. Już jest ok.