Kraniki paliwa

[roslaw]

Tak się zastanawiam. Czy aby wszystko jest ok z prawym kranikiem paliwa. Przynajmniej w moim egzemplarzu. O ile dostęp do lewego kurka jest zgoła utrudniony, aczkolwiek możliwy o tyle prawy jego odpowiednik jest prawie nieosiągalny bez demontażu owiewki. Jego dźwignia znajduje się po przeciwnej stronie niż ta od której da się jeszcze wsunąć rękę (lub jej część) Nie mówię, że namiętnie kręcę nimi przed i po każdej przejażdżce ale tchnęło mnie przed odstawieniem maszyny do zimowego snu. Warto to to zamykać czy potraktować tylko jako użyteczną armaturę stosowaną podczas zabaw z wykręcaniem baku dla potrzeb serwisowych?

Dodam,że w chwili zakupu viadra prawy kranik był zakręcony. Do pozycji "ON" doprowadziłem go dopiero po przywiezieniu do garażu i 200km przejażdżce. Odkręcaniu towarzyszył ciekawy bulgot dochodzący z czeluści baku. Czyżby nigdy nie był używany?

[Pretor]

Ja to nim machałem tylko wtedy jak ściągałem bak. A tak to nic nie ruszałem.
W obecnych motocyklach też nie zamykam kraników. No bi niby po co?
Zresztą np. w Transalpie to kranika w ogóle nie ma. Jakoś tak bak działa że jak się zdejmie wężyk to nic nie leci.

[Przemek]

Kraniki w wiaderku służ tylko do prac serwisowych. Ja to nawet na nie nie patrze 8). Jak się będziesz przyglądał to zawsze coś wypatrzysz

[roslaw]

Tak myślałem. W takim razie odkręcam i więcej nie dotykam.

[wuja82]

Tak odnośnie kranika..... tego lewego. Po przekręceniu kranika do góry tym "dziobem" - to jest rezerwa? A "dziób" na dół to normalne otwarcie? I jeszcze jedno , wczoraj miałem może szklanke paliwa w baku i nie paliła się lampka kontroli paliwa po uruchomieniu viadra, o co tu chodzi , to po co ta lampka jest? Nie paliła sie ani po przekręceniu "dzioba" na dół ani do góry. Żarówka jest dobra . Czy wogóle Wam sie zapala ta kontrolka paliwa?

[Wojtek]

sprawdz kabelek czy ma dobry styk (przy prawym kraniku o ile dobrze pamiętam) Czesto po serwisach zapomina sie go wsunąc.

Maiem to samo i to była przyczyna.

[roslaw]

Moja się świeciła... chyba.
A poza tym mała dygresja skoro jest kontrolka to musi być jakiś czujnik z pływakiem a skoro już taki jest to czemu nie ma wskaźnika poziomu paliwa?

[golliat]

niestety ale moja tez sie swieci od czsu do czau

[zalmen3]

Zresztą np. w Transalpie to kranika w ogóle nie ma. Jakoś tak bak działa że jak się zdejmie wężyk to nic nie leci.

To sie od rana usmialem. W transalpie nie jest zaden magiczny bak, ktory tak jakos sobie dziala, tylko zastosowany jest tam zawor podcisnieniowy, ktory otwierany jest jak sama nazwa wskazuje podcisnieniem, ktore wytwarzane jest w momencie uruchomienia silnika

A co do tematu, to tak w Viadrze jest ze prawy kranik chowa sie pod owiewka i trudno jest nim operowac bez jej zdjecia. Zakrecanie go na zime nie ma tez wiekszego sensu. W starszych motocyklach zakrecano krany zeby paliwo nie saczylo sie przez gaznik do cylindrow przy dlugim postoju. Rowniez z tego powodu (ale nie tylko) niektorzy zalecaja spuszczenie paliwa z komor plywakowych gaznika na czas zimy (oczywiscie inni tego nie zalecaja).
W Viaderku kraniki sa przydatne przy sciaganiu baku.

Pozdrawiam

[atego815]

Odnośnie czujnika rezerwy... Czy ktoś już to rozbierał, naprawiał?
Raz mi działa, raz nie... Tydzień temu stanąłem przez to bez paliwa...
Czy konstrukcja podobna jak w autach? Jak się dobrać do tego?

[leszek72]

Gdzieś na forum czytałem że czujnik od lanosa pasuje. Jeżeli się mylę to proszę poprawcie mnie

[melon1968]

Może i pasuje ale nie można go kupić.Swego czasu koledze przelutawałem od bandita i działa.

[melon1968]

Poprawka na alledrogo są po trzy dychy.

[atego815]

Odnośnie czujnika, który wygląda tak

20170319_113523_HDR.jpg (128.05 KiB) Przejrzano 11459 razy

Faktycznie można kupić na Allegro za 30 zł. Z tym że to jest tylko sam termistor mieszczący się w tej małej puszeczce na końcu czujnika. Trzeba go przelutować.
Ja kupiłem termistor za 2 zł, otworzyłem tą puszeczkę i go wymieniłem. Niestety nie maiłem wiedzy jaką ma oporność fabryczny i dałem około 300 omów. Chyba ciut mało i efekt jest taki że kontrolka zapała się płynie, a nie jak wcześniej, cyk i już. Drobiazg... Ale gdyby ktoś maił na wierzchu taki czujnik i mógł zmierzyć jego oporność, było by miło.



Tak wygląda już cały czujnik po wymianie termistora. Może nie jak fabryka, ale działa

20170320_153116_HDR.jpg (174.31 KiB) Przejrzano 11459 razy

Odnośnie jeszcze samych kraników....
Nie ma znaczenia czy manetka jest w dół czy w górę. Byle nie poziomo! Poziom zamyka.

Pod kranikiem jest filtr paliwa, który raz na ileeeeeś też można wyczyścić. Mój zobaczył światło dzienne po około 25 tyś i w zasadzie był czysty.

20170319_114753_HDR.jpg (146.17 KiB) Przejrzano 11459 razy

[eneron]

Gdzieś na forum czytałem że czujnik od lanosa pasuje. Jeżeli się mylę to proszę poprawcie mnie

dokładnie - pasuje od Lanosa - koszt chyba 7 albo 9 zł (już nie pamiętam) Mam taki u siebie i działa doskonale już ponad 4 lata