Osiągi Viadra

[Nuno]

Zna ktoś może dobry serwis na dolnym śląsku gdzie mogli by się zaopiekować moją kontuzjowaną bestią?

Najlepszy serwis, jest u właściciela w garażu - wiesz co zrobiłeś i jak to zrobiłeś a także co jest jeszcze do zrobienia. Spróbuj sam, bo warto!

Oczywiście wymianą filtrów, oleju, świec itd. zajmę się sam.
Bardziej chodziło mi o sprawdzenie, ewentualnie regulacja gaźników i zaworów.
Z wywarzeniem koła też mogę mieć kłopot
Ostatnio zauważyłem że ktoś odwrotnie założył przednią oponę może to powoduje trzepotanie...

ps. Dopiero poznaję Wiadro to też moje pytanie, po włączeniu zapłonu na ok. 3s zapala się kontrolka rezerwy. Tak ma być?

[james]

Zna ktoś może dobry serwis na dolnym śląsku gdzie mogli by się zaopiekować moją kontuzjowaną bestią?

Najlepszy serwis, jest u właściciela w garażu - wiesz co zrobiłeś i jak to zrobiłeś a także co jest jeszcze do zrobienia. Spróbuj sam, bo warto!

Oczywiście wymianą filtrów, oleju, świec itd. zajmę się sam.
Bardziej chodziło mi o sprawdzenie, ewentualnie regulacja gaźników i zaworów.
Z wywarzeniem koła też mogę mieć kłopot
Ostatnio zauważyłem że ktoś odwrotnie założył przednią oponę może to powoduje trzepotanie...

ps. Dopiero poznaję Wiadro to też moje pytanie, po włączeniu zapłonu na ok. 3s zapala się kontrolka rezerwy. Tak ma być?

Regulację zaworów zrobisz sam, musisz tylko zakupić klucze dynanometryczne. Z gaźnikami to proponuję dać jakiemuś specowi do wyczyszczenia - synchro zrobisz sam (zapytaj kolegi płock1964 o wakuometry).

Tak ma być - kontrolka rezerwy ma się na chwilę zapalić.

[płock1964]

Zna ktoś może dobry serwis na dolnym śląsku gdzie mogli by się zaopiekować moją kontuzjowaną bestią?

Najlepszy serwis, jest u właściciela w garażu - wiesz co zrobiłeś i jak to zrobiłeś a także co jest jeszcze do zrobienia. Spróbuj sam, bo warto!

Oczywiście wymianą filtrów, oleju, świec itd. zajmę się sam.
Bardziej chodziło mi o sprawdzenie, ewentualnie regulacja gaźników i zaworów.
Z wywarzeniem koła też mogę mieć kłopot
Ostatnio zauważyłem że ktoś odwrotnie założył przednią oponę może to powoduje trzepotanie...

ps. Dopiero poznaję Wiadro to też moje pytanie, po włączeniu zapłonu na ok. 3s zapala się kontrolka rezerwy. Tak ma być?

Regulację zaworów zrobisz sam, musisz tylko zakupić klucze dynanometryczne. Z gaźnikami to proponuję dać jakiemuś specowi do wyczyszczenia - synchro zrobisz sam (zapytaj kolegi płock1964 o wakuometry).

Tak ma być - kontrolka rezerwy ma się na chwilę zapalić.

Proszzzzzz, ja używam wakuometrów 213.53 glicerynowych , kupionych na stronie http://www.manometry24.pl/pl/katalog/Ma ... KFM/213_53 z dławikiem i dodatkowo ( nie zawsze ) używam dławika na przewodzie z zoologa - taki do akwarium - taki zacisk na przewód.
Gaźniki proponuję wysłać do Szparaga z forum afrykatwin i transalp - żeby nie było , nigdy gościa nie widziałem , nie piłem , nie mam udziałów , po prostu posty świadczą o nim.
Jeśli chodzi o zawory - tu mam zawsze zgryz , jak mam coś doradzić . Temat jest prosty - ale dla kogoś , kto jest w temacie ogarnięty . Jak nie wiesz , o co chodzi , przez internet się nie nauczysz .
Tu masz poradnik - http://www.varaderoclub.pl/viewtopic.ph ... +zawor%F3w , http://www.varaderoclub.pl/viewtopic.ph ... +zawor%F3w .
I z dobrego serca radzę - jeśli cokolwiek z tych dwóch linków wydaje Ci się niejasne - odpuść , schowaj dumę do kieszeni i daj zarobić profesjonalistom , ale ich kontroluj .

[Nuno]

Panowie dzięki za pomoc ale obawiam się że gaźniki i zawory mnie przerastają. Poza tym nie chcę niczego zepsuć
Oddam to dla fachowców. Resztą zajmę się sam. Po serwisie podzielę się opinią o różnicy osiągów.

[Benio]

Fachowiec fachowcowi nie równy dlatego zanim oddasz swoje viaderko w czyjeś rączki to najpierw sprawdź jakie opinie chodzą o danym fachowcu Daj pozor na partaczy

[Nuno]

W końcu udało się zebrać trochę środków i Viadro pojechało do serwisu.
W jego ramach będzie wymieniony olej, filtr oleju, filtr powietrza, świece, płyn hamulcowy, klocki z tyłu, płyn chłodniczy, opony, czyszczone i regulowane gaźniki i zawory i zrobienie wszystkiego co wyjdzie w trakcie.
Myślę że to poprawi jego osiągi i nieco obniży spalanie a także pozbędę się zjawiska trzepotania kierownicą.
Viadro odbieram za tydzień i nie omieszkam się pochwalić rezultatami.

[jedras]

W końcu udało się zebrać trochę środków i Viadro pojechało do serwisu.
W jego ramach będzie wymieniony olej, filtr oleju, filtr powietrza, świece, płyn hamulcowy, klocki z tyłu, płyn chłodniczy, opony, czyszczone i regulowane gaźniki i zawory i zrobienie wszystkiego co wyjdzie w trakcie.
Myślę że to poprawi jego osiągi i nieco obniży spalanie a także pozbędę się zjawiska trzepotania kierownicą.
Viadro odbieram za tydzień i nie omieszkam się pochwalić rezultatami.

U mnie po wymianie opon trzepotanie praktycznie nie występuje. Winna była wyząbkowana opona przednia Anakee 2

[janki5]

Witam
Pochwal się ile taka impreza kosztuje u fachowców , generalnie wszystko co wymieniłeś można zrobić w domowym garażu oprócz wymiany opon .

[james]

Myślę że to poprawi jego osiągi i nieco obniży spalanie

Osiągi tak, spalanie nie, no chyba, że masz teraz 8l przy delikatnej jeździe

[Nuno]

Wstępnie wyliczył mi 1300zł. Filtr hilfo, olej Mobil, świece irydowe NGK ponoć 100zł za sztukę, jakiś specjalny płyn chłodniczy za 40 zł za litr i wszystko co najlepsze. Gość ma serwis w przydomowym garażu a jest znany na całe województwo i czas oczekiwania do niego to jakieś 2 miesiące. Ja zapisałem się jeszcze w wakacje
Pali mi 7l. przy jeździe jak emeryt więc może będzie lepiej.

[james]

Wstępnie wyliczył mi 1300zł. Filtr hilfo, olej Mobil, świece irydowe NGK ponoć 100zł za sztukę, jakiś specjalny płyn chłodniczy za 40 zł za litr i wszystko co najlepsze.

Do SD01 powinny być platynowe, ponoć bardziej miękko odaje moc (i takie zakupiłem w ASO za 60zł/szt). Swoją drogą coś podejrzanie wysokie ceny...

[Yanek]

Wstępnie wyliczył mi 1300zł. Filtr hilfo, olej Mobil, świece irydowe NGK ponoć 100zł za sztukę, jakiś specjalny płyn chłodniczy za 40 zł za litr i wszystko co najlepsze.

Do SD01 powinny być platynowe, ponoć bardziej miękko odaje moc (i takie zakupiłem w ASO za 60zł/szt). Swoją drogą coś podejrzanie wysokie ceny...

Masz racje do SD01 tylko platyna, irydowe są bardzo podatne za zalanie paliwem o co w gaźnikowej wersji nie trudno, przerabiałem na sobie. Iryda tylko do wtrysków

[janki5]

Ładnie się gościu ceni ale wiedza kosztuje , mi po takim samym zabiegu zrobionym na wiosnę potrafi zejść do ok 6 litrów , ale najlepiej się czuje ja i "motorek" jak mam 7-7.5 spalanie .

[Nuno]

Gość renomę ma potężną to się ceni. Większość z tego sam był zrobił ale nie ma kiedy
Nie oddam swojej maszyny byle komu, wolę dać więcej ale mieć pewność że wszystko będzie OK.
Dzięki za info na temat świec jutro do niego zadzwonię i powiem że chce platynowe

[Nuno]

Viadro po serwisie. Mam mieszane uczucia.
Po pierwsze mechanik jest jak najbardziej godny polecenia. Prawdziwy fachman, już wiem dlaczego ustawiają się do niego kolejki
Po drugie wyszło że przy moim Viadrze ( mam je od maja ) długo nikt nie grzebał ale za to mam pewność że jest bezwypadkowa
Po trzecie wcześniej moje Viadro miało słaby dół teraz ma słabą górę ( mówię o obrotach )
Po czwarte luz zaworowy na tylnim cylindrze wynosił ponoć 0,00 mm
Po piąte motorek musi przejść remont głowicy, wymianę rozrządu i całego układu wydechowego. Ale to już na wiosnę.
Trzepotanie kierownicą ustało, winna była wyząbkowana opona. Nie jestem mechanikiem więc nie pytajcie o szczegóły. Ogólnie moto wymaga jeszcze inwestycji, takie są rezultaty ciągłego jeżdżenia bez serwisu.