varadero brak mocy ? Nie rozpędza się

[drverde]

Witam, mam pewien problem z moim motocyklem, a mianowicie pali jeździ lecz nie tak jak powinien.
Sytuacja jest następująca. Motocykl powoli wkręca się na obroty, zwłaszcza na 1, praktycznie rozpędzenia go do 20-30 km/h trwa "wieki" . Gdy już ruszy ciężko wkręca się na obroty.
Maksymalna prędkość to około 65 km/h więcej nie pojedzie przez brak "siły" - w/w prędkość i tak uzyskuje na 3 biegu przy około 10-11 tys obrotów, gdy wrzucę 4 prędkość spadnie do około 55-60 km/h i nie wrośnie już ... Nie wie wiem co może być nie tak. Motocykl bardziej zachowuje się jak by miał blokady co nie jest prawdą, gdyż jeździł z prędkość 120 km/h .
Problem praktycznie pojawił się znikąd jak zawsze rossunełem ssanie by odpalić motocykl i po tem były problemy ...
W tamtym sezonie miałem podobną sytuacje, że nagle moto zachowywał się identycznie lecz po przejechaniu około 5-7 km znowu wrócił do normalności. Aktualnie nie chce wróić do swojego stanu. Co może być nie tak. Benzynę tankuje na tej samej stacji zawsze....

[michalwnuk4]

podlec do warsztatu na czyszczenie i regulacje gaznikow jak to nie pomoze to trzeba szukac glebiej
moim zdaniem dostaje za malo paliwa

[damian]

Albo nie pali na jeden cylinder. Jeżeli po odpaleniu wkreca się na obroty a mocy brak jak chcesz ruszyć to zdejmij po jednej fajce i sprawdzisz na którym brak iskry. Jeżeli podczas zdejmowania zaskoczy to albo świece do wymiany albo cewka albo przewód. :-)

I oczywiście daj znać co jest.

[drverde]

Po odpaleniu ma około 1,5 k obrotów, na wyciągniętym na maxa ssaniu

[damian]

A bez ssania? Spróbuj zdjąć po jednej fajce jak już odpali. Jak zgaśnie to znaczy że nie pali na tą która została podłączona. Normalnie powinien na jednym pracować.

[drverde]

Świece są w porządku właśnie sprawdziłem. Bez ssania nie odpali na zimno. Na ciepło pali normalnie ale wraz zostaje, powolny start i powolne wkręcanie się na obroty i słaby v-max....

[sliwa]

jak na mój gust to zły skład mieszanki paliwo powietrze , ale jak się w varadero reguluje to jeszcze nie wiem.

[drverde]

tez właśnie nie wiem i nie mogę znaleść co od czego jest, lepiej może samemu sprawdzić co i jak niż od razu do warsztatu gonić

[Fotom]

Skład mieszanki jest regulowalny tylko dla wolnych obrotów.
Rozbierz gaźniki, wyczyść, przy okazji sprawdź stan wszystkich rurek od podciśnień na wypadek nieszczelności.

[james]

Nie mam co prawda małego Varadero, ale podpowiem, co warto sprawdzić:
-świece (wiem, że były już raz sprawdzane) - kolor oraz iskrę (http://www.motocykl-online.pl/technika/ ... owe,2949,1),
-drożność filtra paliwa (o ile XL125V ma),
-drożność układu zasilania (od baku do pompy/gaźników),
-stan filtra powietrza.

Jeśli wszystko jest okej, to przechodzimy do gaźnika, który najczęściej jest winowajcą - tutaj czyszczenie, regulacja i obowiązkowo synchro.
Z ciekawości sprawdź także hamulce, czy nie trzymaja kół - brzmi śmiesznie, ale czasami moto ma problemy z przyspieszaniem, albo zwalnia zdecydowanie za szybko właśnie z tego powodu. W XL1000V zdarzały się przypadki, gdzie koła podczas jazdy najnormalniej w świecie się blokowały przy próbie dohamowania (problem z zaniedbanym układem).

Zakładam, że kompresja jest odpowiednia (tu także luzy zaworowe) a elementy cierne na tarczach sprzęgłowych są w dobrym stanie (nie jedziesz cały czas na uślizgu).

[damian]

Małe viaderko nie ma filtra paliwa chyba że ktoś dołożył tak jak ja

To nie hamulce mu trzymają bo nawet jak stoi to się nie wkręca na obroty.

Jak już o takich skrajnych przypadkach mowa to nawet czasem nie chce przyspieszać jak jest za bardzo za....nied....bany łańcuch

Ciekawe jak zimował motocykl?

[Kudlaty]

A kranik od paliwa w dobrej pozycji?
A, i jeszcze jedno. Bratu kiedyś moto gasło co jakiś czas, silnik się dławił itd. Okazało się że był przytkany odpowietrznik w korku. Nie wiem czy w Viaderku jest podobne rozwiązanie.

[james]

Jak już o takich skrajnych przypadkach mowa to nawet czasem nie chce przyspieszać jak jest za bardzo za....nied....bany łańcuch

Skrajne, nieskrajne. Czasami ktoś wyjdzie z założenia, że to coś poważnego i szuka... i szykuje się na gruby wydatek... a finalnie okazuje się, że "kabelek" jest zerwany (forumowy przypadek z immobilizerem). Jak kolega sprawdzi wszystko, co zostało wymienione w wątku, to będzie można zdecydowanie ograniczyć zakres poszukiwań

[drverde]

Ok Panowie. Dziekuje za uwagi. Jak tylko wyzdrowieje posprawdzam to co wyzej zostało wymienione. Dodatkowo motor zimę przestał w garażu i był regularnie palony co miesiąc zawsze chodził kilkadziesiąt minut i go gasiłem.
Jak posprawdzam co i jak dam wam znać.

[damian]

kilkadziesiąt minut

Nie za długo? Nie przegrzał Ci się czasem?

Na przyszłość to motocykl gasisz po osiągnięciu prawidłowej temp. pracy. Czyli w przypadku naszych maszynek 4 kresek.