Problem z ustawieniem Rozrządu

[CZARNY123]

Witam wszystkich . Mam Problem związany z ustawieniem Wałków rozrządu. zabrałem sie za ustawienie luzu zaworowego wszystko poszło OK ale zastanawiam się ile razy należy zakręcić Wałem po ustawieniu Przedniego Cylindra aby ustawić wałki rozrządu na tylnym Cylindrze . dla niektórych moje Pytanie wyda się być może Dziwne ale nie chce popełnić BŁĘDU który jak wiadomo może dużo kosztować. Dzięki za Odpowiedzi

[janki5]

Nie wiem za bardzo o co Ci chodzi , po prostu regulujesz zawory na pierwszym i na drugim cylindrze , na koniec sprawdzasz lub ustawiasz na nowo rozrząd i tyle . A rozrząd ma być ustawiony tak: Wał ustaw tak, przód znak na tarczy wału korbowego "FT" wałki rozrządu "FE" i "FI" znaki na zewnątrz - równo z płaszczyzną górna głowicy , krzywki maja być na zewnątrz. Następnie obracasz wałem w LEWO znak na kole "RT" i znaki na wałkach "RI" i "RE" na zewnątrz równo z płaszczyzną głowicy natomiast krzywki zwrócone do siebie (do wewnątrz) . Przy obu ustawieniach sprawdź czy tłok w danym cylindrze masz w GMP.

[Wojo]

Jestem świeżo po (dzięki pomocy kolegi z forum) najpierw ustaw tylny na równo znaki (pamiętaj o krzywkach, musza patrzec w dobrym kierunku a tłok musi byc w górnym martwym), potem obrót 450stp na wale i ustawiasz przedni, jesli znaki sie zgraja a krzywki patrza w dobrym kierunku to masz po temacie. Wszystko znajdziesz na drugim forum VCP w dziale technicznym, zapis od rewelacyjnego goscia MarekP.
Pamietaj o prawidłowym założeniu szklanek, smarowaniu, łańcuszku, napinaczu, oringach, podkładkach, uszczelce, kluczu dynamometrycznym itp. Pozdro
http://forum.varaderoclub.pl/viewtopic.php?t=1289 tu masz link

[CZARNY123]

Dzięki Wojo właśnie wracam z zagranicy w sobotę będę wszystko składał. Wiedzą techniczną jestem napakowany teraz będzie próba Praktyczna . Dam znać jak poszło . dzięki za podpowiedzi :oops:

[kucyk_323]

najlepiej zapisuj sobie na kartce który zawór jaki ma luz żebyś pózniej ewentualnie wiedział oile większą/mniejszą płytkę będziesz potrzebował.
Do wymiany płytek trzeba zluzowac łańcuch rozrządu i do tej operacji potrzebny jest kluczyk (zrobiony z blaszki) żeby zluzować napinacz.
najlepiej zaloguj się do "konkurencji" i tam wszystko jest opisane wraz z obrazkami

[CZARNY123]

Witam wszystkich Chciałbym wszystkim podziekować za Podpowiedzi w sprawie ustawienia rozrzadu . Dziś wszystko zostało złożone i Działa az miło słuchać , Teraz zostaje tylko czekać do Wiosny. Dzięki i do zobaczenia na Szlaku

[Jimi]

Pozwolę sobie odgrzać starego kotleta i dopytać żeby nie było potem przypału. Wymieniałem rozrząd i generalnie wszystko mam rozjechane. Mam dobrze zgrane położenie wału z przednim cylindrem, czyli mam znak FT na kole magnesowym zgrane ze znakiem z okienka i mam krzywki na zewnątrz, znaki FI i FE równiutko z krawędzią głowicy. I teraz pytanie brzmi- jeśli mam dobrze i elegancko ustawiony przedni cylinder, tak jak opisałem to wyżej, to w jakim suwie powinien w tym momencie znajdować się tylny cylinder? Albo inaczej, ile obrotów wykonać teraz od tego ustawienia abym mógł poprawnie ustawić rozrząd tylnego cylindra?

[janki5]

I jeżeli tłok na pierwszym masz GMP to masz dobrze , kręcisz w lewo aż przyjdzie znak RT , a w stopniach to chyba 280 .

[Jimi]

Dobra ustawiłem rozrząd ale jeszcze nie było prób uruchomienia, musiałem wracać do miasta- motocykl został na wsi, dokończę w weekend. Zrobiłem tak, proszę o ostateczne potwierdzenie czy powinno być ok:
- przedni cylinder ustawiony na znak FT na kole magnesowym (=GMP) krzywki skierowane na zewnątrz, znaki na kołach zębatych wałków rozrządu (FE i FI) zrównane z krawędzią głowicy możliwe jak najdokładniej (w zasadzie stoją niemal idealnie w lini),
- następnie obrót wałem korbowym o 270 stopni, znak na kole magnesowym RT (=GMP na tylnym cylindrze), krzywki wałków skierowane do wewnątrz, wyrównane znaki z krawędzią głowicy (RE i RI)

Można odpalać?:D Nie będzie zgrzytu i wybuchu?:D

[michalwnuk4]

najpirw kluczem pokrec walem ze 4 obroty jak nic nie zblokuje to probuj odpalic

[Jimi]

Pokręciłem, bo jeszcze kontrolowałem zawory, dla pewności wykręce świece i przepchnę go na biegu po placu dla pewności xD

[messix]

jak juz kreciles to swiece nie maja nic do tego, to juz lepiej swiec nie wkrecaj i wtedy pchaj to w razie co bedziesz mial mial latwiej pchac

[melon1968]

Silnikiem kręci się w prawo. .Zawsze po regulacji kręce wałem dwa pełne obroty-w tym czasie wałek rozrządu robi jeden obrót.

[janki5]

Jimi , dobrze masz ustawione nie musisz nic pchać itd
melon 1968 , w viaderku kręci się silnikem w lewo

[Jimi]

Dzięki Panowie W weekend zrobię próbę

PS. Właśnie chciałem pchać bez świec, żeby uzyskać większe obroty