Lampka rezerwy - akumulator

[jaryy]

Witam
Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka od rezerwy, zjechałem na stację zatankować weszło tylko 10 litrów, i ze stacji już nie odjechałem, akumulator był całkowicie rozładowany.
Przy próbie odpalenia od auta osobowego rozrusznik rechnął dwa razy i tyle. Dopiero po wezwaniu pomocy drogowej udało się moto odpalić. W drodze powrotnej kontrolka od paliwa to zapalała się to gasła pomimo pełnego baku, przy pracy silnika na biegu jałowym obrotomierz nie działał a wyświetlacz nie świeci.
Pytanie czy mogło dojść do zwarcia stąd świecenie lampki kontrolki paliwa czy też padł sam czujnik? dziwnie to się zbiegło z rozładowanie aku.
Jeszcze nie sprawdziłem aku czy nie padł całkiem np oberwana cela mam go odkąd zakupiłęm moto juz 4 sezon i przy odpalaniu nieraz zerowały sie liczniki przebiegu i zegar.
Jakieś sugestie?
Varadero SD02 2003r.

[ADAMO16]

Sprawdzałeś ładowanie? Gasnące kontrolki i zerowanie wskazań to brak prądu, akum też mógł paść. Najlepiej podmienić akum i zmierzyć ładowanie. Zapodaj co ustaliłeś do bedziemy dalej medytować.

[jaryy]

aku wyjęte napięcie 11,40 V, podładuję i zobaczymy co dalej, jeśli nie uda się naładować to kupię nowy i sprawdzę ładowanie.
Tak wogóle to mam aku exide 12 V 12Ah 200A to trochę mała pojemność, do SD02 powinien być 14/18 Ah.

[jaryy]

Aku naładowane moto odpalone.
Sprawdziłem ubytek prądu i jest na poziomie 0,1 do 0,15 mA wg manuala max to 0,1 mA.
Sprawdziłem napięcie ładowania aku, niestety ale pokazuje tylko około 12,4 V , wg manuala powinno być 15,5 V przy włączonych światłach drogowych i 5k rpm, czyli brak ładowania.

[PEPE64]

Aku naładowane moto odpalone.
Sprawdziłem ubytek prądu i jest na poziomie 0,1 do 0,15 mA wg manuala max to 0,1 mA.
Sprawdziłem napięcie ładowania aku, niestety ale pokazuje tylko około 12,4 V , wg manuala powinno być 15,5 V przy włączonych światłach drogowych i 5k rpm, czyli brak ładowania.

Napweno 15,5V ? Toż to przeładowanie. Aku kwasowo-ołowiowe standardowo 14,4V. U mnie nie przekracza tej wartości i prądu nie brakuje.

[gacek]

Zdechło Ci ładowanie.
Jak nie wiesz jak sprawdzić co się uwaliło to polecam dwa filmiki tego jutubera :
https://www.youtube.com/watch?v=BDKJ_Ave56o&t=100s

Przez brak ładowania rozładowany akumulator do zera też mógł się zasiarczyć i nie będzie służył a kiepski akumulator może wykańczać właśnie regulator lub stator.

[jaryy]

Nadal walczę z instalacja ładowania, mam kilka pytań
Jaki prąd pobierany jest z aku przy wyłączonym zapłonie, wg servisówki do SD01 max powinno być 0,1 mA, u mnie miernik (w SD02) pokazuje 0,6-0,8 mA.
Jakie są napięcia na wolnych obrotach na alternatorze?
Na wyjściu z regulatora napięcia (mieżone na kostce) napięcie wynosi około 1-2 V.

[next22]

Poszukaj był wszystko opisane już wielokrotnie
1- sprawdz kostki . połączenia zwłaszcza żółte kable Kable masowe może warto nawet zrobić dodatkową mase pod śrube reglera
2- z alternator między żółtymi 40-80 V napięcie (prąd zmienny )
3- upływ prądu 0,6-0,8 mA. myślę że jest ok wiele zależy od miernika

[jaryy]

Posprawdzane kostki masy its wszystko ok.
Uwalony regulator.
Napięcia międzyfazowe alternatora to
1 para: 8 - 60 V
2 para: 14 - 70 V
3 para: 18 - 90 V
Oporności między fazami Ok
Brak zwarcia do masy.

[jaryy]

Alternator po przewinięciu.
Nowy akumulator.
Wszystko poskładane.
Regulator został stary.
Napięcie na Aku na wolnych obrotach i przy 5k na długich światłach 14 volt.