sprzegło

[robinio690502]

Mam mały problem ze swoim wiaderkiem a mianowicie po wymianie sprzęgła miałem problem z znalezieniem luzu trzeba było trochę po przebijać miedzy 1 a 2 wruciłem do starego sprzegła i problem znikł ale pojawiło się stuknięcie przy wbiciu 1 dodam sprzęgło ustawione na stopce centralnej przy wrzuconym biegu koło stoi w miejscu w czym jest problem morze ktoś pomorze . pozdrawiam.

[Staszek1]

Nie wiem, czy to Cię kolego pocieszy, ale u mnie na ciepłym silniku 1 stuka i 2 też. Ot taka uroda naszego wiadra. Duży wpływ ma stosowany olej i jeszcze większy wprawny kierownik. Dla tego u mnie i 2 czasem walnie.

[robinio690502]

No właśnie 2 też stuknie ale jak wezme klucz i bardziej pociągne wsprzeglik to nie słchac zadnch stukow mam takie wrazenie ze za mało wpycha tarczki poszperałem troche i w serwisowce dwie tarczki sa o innych numerach chyba sa grubsze a jak kupujesz na allegro to wszystkie sa takie same czy to morze byc ta przyczyna czy cos sie juz wyrobilo .

[Staszek1]

Pojęcia nie mam???
W moim nigdy nic wymieniane w sprzęgle nie było (no olej, ale to normalne ).
Powiem tak - a niech se stuka.
Im więcej km nawijam, tym mniej mi to przeszkadza.

Kiedyś miałem okazje przejechać się praktycznie nowym Intruderem.
Silnik V2 chyba 1500cm3 - no tam to dopiero 1 napier...łą.
Myślałem, że popsuty?????
A właściciel na to - co ty, norma

[Pegaz]

No właśnie 2 też stuknie ale jak wezme klucz i bardziej pociągne wsprzeglik to nie słchac zadnch stukow mam takie wrazenie ze za mało wpycha tarczki poszperałem troche i w serwisowce dwie tarczki sa o innych numerach chyba sa grubsze a jak kupujesz na allegro to wszystkie sa takie same czy to morze byc ta przyczyna czy cos sie juz wyrobilo .

Jeżeli chodzi o oryginał to tarczki jak i przekładki nie wszystkie są takie same i trzeba je w odpowiedniej kolejności poskładać.
Jeżeli masz oryginalne sprzęgło to sprawdź dobrze nie tylko tarczki ale i przekładki czy nie są przegrzane.
Jak masz tarczki zamiennik to sprawdź czy luźno siedzą w koszu.
Ja u siebie parę lat temu też wojowałem ze sprzęgłem a teraz wbijam 1 jak w masełko:)

[mack1310]

Jeżeli wymieniałeś bebechy (tarczki, przekładki, sprężyny) to może miałeś taki przypadek jak ja w drugim moto...
Zwróć uwagę na grubość sprężyn. Kupiłem dedykowane i nie porównywałem grubość przed założeniem. Były wyższe i miały taką sama ilość zwojów....
Jednak po zmontowaniu całości, zalaniu olejem, moto na centralce, biegi wchodziły cudownie jak słowo boże na niedzielę ale luzu trzeba było szukać.. Przyczyna - brak rozłączenia sprzęgła, sprężyny ściśnięte na maksa. Demontaż i wymiana sprężyn pomogła.

[eneron]

Jak wbijanie 1 biegu następuje z hukiem, warto skontrolować naciąg łańcucha... u mnie też pomogło ustawienie "pod buta" wysokości dźwigni zmiany biegów. Teraz jakoś ciszej i miękko wbija się jedynkę.

Co do sprężynek sprzęgła, sprężynki TYLKO ASO Honda !!! Cena ori w ASO jest moim zdaniem bardzo przystępna i nie opłaca się szukać "tańszych" czy zamienników..... W XL1000 ponoć zabić sprzęgło jest bardzo ciężko, natomiast uślizgi sprzęgła to raczej na pewno sprężynki dociskowe "sklepane". Wystarczy najczęściej wymienić tylko sprężynki i sprzęgło jak nowe