jakie świece zapłonowe

[marcen01]

Odpowiem Ci przez pryzmat VN-15, którym jeździłem i kilkukrotnie zmieniałem świece od zalecanych aż do irydówek NGK.
Po zamontowaniu irydy zauważyłem znaczną poprawę przy odpalaniu moto, nie męczył się trzema, czterema obrotami. Palił po obrocie - dwóch góra.
Po roku wykręciłem irydy - były mniej opalone niż zalecane przez producenta dpr9 bodaj.
Podsumowując - zmiana na plus.

We Viaderku jeżdżę na platynach i na takowe wymieniłem pod koniec zeszłego roku.
Lewa...

[vaaks]

marcen01 wszystko OK, tylko że świece Denso IX24B to też irydy, a nie zwykłe świece do WSK. Sens mojego pytania dotyczył tylko różnicy - podobieństw między NGK a DENSO. Nie zamierzałem nigdy zakładać zwykłych świec ( jak niektórzy sądzili ) tylko wyłącznie irydowe.

[janki5]

Podejrzewam że nikt nie zrobił testu na tych świecach albo po prostu tu nie zagląda , jak one będą się zachowywały w każdych warunkach obciążeniach i na każdych obrotach i jak długo będą trzymały parametry i czy bez "szkody " dla silnika to na gębę chyba nikt Ci nie powie , załóż po testuj podziel sie subiektywną opinią , mam tego producenta świece w punto na gazie i jeżdzi i tyle o nich , w SD01 zalecane jest platynowe a ja jezdziłem na irydach i mogę powiedzieć że motor chodził lepiej i można go było precyzyjniej i szybciej wyregulować , producent mówi że platynowe ale to był rok 1999 trochę mineło a technika do przodu , jak jest coś lepszego to czemu nie stosować , a zamienniki można ale w częściach które nie maja dużego znaczenia takie moje zdanie .

[Pawlo]

u mnie jest tak SD1
DPR8EA9 drugi komplet obecnie ma przejechane na 15000
motorek pali i pracuje bez problemu
a cena rewelacyjna

[marcen01]

marcen01 ... Sens mojego pytania dotyczył tylko różnicy - podobieństw między NGK a DENSO...

...ano nie łodczytałem intencji...
Na szczęście nie namieszałem mocno, znaczy bedzie git.

[pawel29]

marcen01 wszystko OK, tylko że świece Denso IX24B to też irydy, a nie zwykłe świece do WSK. Sens mojego pytania dotyczył tylko różnicy - podobieństw między NGK a DENSO. Nie zamierzałem nigdy zakładać zwykłych świec ( jak niektórzy sądzili ) tylko wyłącznie irydowe.

hej.we wcześniejszym moto a była to xj900 w stanie idealnym, podczas prac serwisowych chciałem wymienić świeczki na jakieś inne niż obecnie wszech podrabiane NGK,więc wymyśliłem sobie DENSO.cenowo podobne a opinia nieco lepsza.niestety,po 900km zaczęły się, mimo wcześniejszego prawidłowego ich dogrzania,problemy z wypadaniem zapłonu.najpierw w jednym,puzniej już w dwóch garkach.szkoda że je też już podrabiają.do varadero SD01 zapodałem amerykańskie splitfajery platinum.cena za sztukę 65 zł.więc nie tragedia.na razie zrobione 3000km i żadnych problemów.równa praca i pali od strzału.polecam.pozdro.

[bassilius]

Z tymi świecami do wtryskowego wiadra to jest jakiś czeski film.
Jak to możliwe, by produkt nie miał konkretnego zamiennika, co pozwala na zawyżanie ceny oryginału?
Historia podobna jak z oryginalną linką sprzęgła.

Do gaźnikowego wiadra były albo zwykłe świeczki albo irydowe DPR8EIX9. Do wtryskowego IJR8B9.
Bezpośrednim zamiennikiem IJR8B9 jest Denso IX24B.
Problem w tym, że jest też zamiennikiem dla DPR8EIX9 i dla wielu innych świec (Bosch, Champion,NGK).
A jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego.

O co tutaj chodzi? Kupiłem z chytrości te Denso i nie wiem czy to wkręcić, czy odesłać.
Dodatkowych parametrów nigdzie znaleźć nie idzie, a wg podstawowych, to połowa świec irydowych winna pasować.
Co nie jest prawdą.

[vaaks]

Też kupiłem Denso czekam, na nie i sprawdzę wg http://www.xtzclub.pl/threads/1859-Dens ... wiec%C4%85 czy są oryginalne. Jeżeli producent podaje że jest to zamiennik NGK, http://www.e-denso.pl/denso-ix24b-swiec ... -1984.html to dlaczego nie używać ich? Niestety NGK też są podrabiane http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/te ... index.html .

[gacek]

NGK IJR 8B9 i Denso IX24B jak podają katalogi, to zamienniki, tyle że denso dużo tańsze. Pytałem o to czy ktoś je stosuje i czy ma jakieś spostrzeżenia. Nie mam ochoty wywalać kasy bez powodu.

Wiem że odkopię temat ale parę spostrzeżeń z mojej strony.
W zimie był serwis mojego SD02 na wtrysku, świece siedziały NGK IJR8B9 i kupiłem na wymianę Denso IX24B. Po wszystkim silnik przy przygazówce np przy redukcji lubił czasami parsknąć tak jak by gdzieś iskry brakowało. Od nowa luzy zaworowe, ciśnienie paliwa, przegląd przepustnic no i po wymianie świec z Denso na stare NGK mu przeszło Dodam że przy zmianie świec na NGK lekko podniosły się obroty na jałowym mimo że na ucho silnik pracuje tak samo równo. Nowe świece zawsze były tak samo dobrze wygrzane.
U mnie oszczędność się nie opłaciła i kupiłem na nowo NGK.

[melon1968]

Te denso zamieniają się na ngk do wtrysku i gażnika.A gaźnik i wtrysk mają inne ngk,dltego nie założyłem denso.

[LukasW]

Różnica pomiędzy świecami Denso a NGK jest taka ,że katalogowe NGK do sd02 to irydówki i tylko tyle.

[Staszek1]

Dla potomnych:
Postanowiłem wymienić świece. Poczytałem o podróbach, spłoszyłem się i pojechałem osobiście do sklepu - spojrzeć sprzedawcy w oczy.
- Dzień dobry. Proszę 2 świece NGK IJR8B9
- Tylko na zamówienie. Syfu nie trzymam na półce.
- ??? SYFU ??? co Pan więc poleca?
- tylko DENSO (IX24B)
- ...
- ...
- ...
- więc poproszę.

Świece wymieniłem (filtr powietrza przy okazji też). Wygrzałem - zgodnie z zaleceniami. Najpierw na wolnych obrotach, potem nie gasząc moto 300 km - tankowanie za Poznaniem, więc zgasić trzeba. No, ale chyba do tej pory się wygrzały
Kolejny odcinek autostrady i dojazd do miejsca docelowego. (a na marginesie to kurew...kie ździerstwo na tej A2 )
Znam drogę, wiem że piach przestraszebny, więc powolutku, pomalutku, ostrożnie..... i jeepppp. ZWAŁA.

Właściwie, to położenie na lewy bok. Moto wsparło się na gmolu i lewym kufsze. Śladu nie ma
(czujnik przechyłu zadziałał prawidłowo - moto samo zgasło po jakichś 2 sekundach)

Podniosłem, odczekałem moment, niech se olej spłynie..... pośmiałem się sam z siebie - odpaliłem i dalej wolniuteńko, pomaleńku do celu.
Dwa dni Hanka spędziła pod plandeką, osłonięta od wiatru, słońca i wilgoci.
Pora wracać. Odpaliła - na widok kluczyka No to jazda....
PIACH - więc pomaleńku, wolniuteńko tym razem bez przygód.
Asfalt, prosta, moto już zagrzane, więc ....
Ale co to???
Jak bym wiózł wiertarkę udarową, im szybciej, tym gorzej.
- no tak. Była zwała. Może wyważenie koła? piach w napędzie? cholera wie???
No to na myjkę.
- delikatnie, nie zza bliska, żeby ciśnienie nie było za mocne, umyte opłukane, łańcuch po wszystkim nasmarowany.

No i ..... bez zmian. Wibracje, jak bym nie powiem co, wsadził sobie, nie powiem gdzie. (domyślam się, że to może być podobne odczucie )

W połowie trasy (autostrada A2) nagle bez mojej ingerencji obroty samoistnie spadły z 4500 na jakieś 2500 i moto zaczęło zwalniać.
?????
Po wysprzęgleniu i przegazowaniu (taki mam odruch) wszystko wróciło do normy - to znaczy "odzyskałem" poprawne obroty i prędkość.
Co to było??? nie wiem???

Dojechałem, postawiłem, zapomniałem.
No dobra, ale termin wyjazdu (Grecja) zbliża się nieubłaganie, tak przecież nie pojadę.
Sprawdzam koła - proste (na ile to można sprawdzić na zamontowanych)
odważniki na miejscu - wiem, bo sam wyważałem.
zębatka prosta, tarcze też...??? co jeszcze robiłem????
ŚWIECE!!!
(no ale przecież nowe)
Aaaa tam, sprawdzę, wymienię na "stare" NGK.

Nie uwierzycie, po powrocie do starych świec "WIBRATOR" znikną.

Nigdy więcej nie kupie świec DENSO.
Wy, róbcie jak chcecie.

[strus75]

Też kupiłem NGK, ale powiedzcie o co chodzi z tym wygrzewaniem?
Co to daje , czy jest koniecznie i jak to powinno przebiegać?

[herpe]

Też kupiłem NGK, ale powiedzcie o co chodzi z tym wygrzewaniem?
Co to daje , czy jest koniecznie i jak to powinno przebiegać?

zaloz nowe swiece przejedz sie ze 100 kilometrow i masz wygrzane jak tialala .

[ArturNtv]

Wystaczy, aby po załozeniu nowych świec, motocykl postał na wolnych obrotach do załączena wiatraka.