Problem z regulacja łańcucha varadero 2007 125

[siepak1]

Cześć wczoraj zakupiłem varadero jest to mój 1 motocykl dziś zabrałem się za regulację łańcucha bo był za luźny,poluzowałem nakrętkę osi od strony tarczy,zluzowałem nakretki kontrujace po obu stronach wahacza i rozpoczalem regulację jak mam ustawić koło żeby było równo po obu stronach?ogólnie łańcuch już prawie do wymiany bo jest końcówka regulacji i jest nierówno rozciągnięty chyba ogólnie prosze napisac od podstaw jak wyregulować łańcuch.,i ustawić koło równo

[Feel]

użyj szukajki na górze tej strony Kolego, watek był oruszany m.in.
http://www.hondavaradero.pl/phpBB3/view ... f=6&t=3210
http://www.hondavaradero.pl/phpBB3/view ... f=6&t=6449
http://www.hondavaradero.pl/phpBB3/view ... 114&t=7618
są też filmiki w Youtube.
W razie niejasności czy trudności pisz śmiało
ps. jak jesteś z okolic Wawy możesz podjechać to razem zrobimy

[siepak1]

użyj szukajki na górze tej strony Kolego, watek był oruszany m.in.
http://www.hondavaradero.pl/phpBB3/view ... f=6&t=3210
http://www.hondavaradero.pl/phpBB3/view ... f=6&t=6449
http://www.hondavaradero.pl/phpBB3/view ... 114&t=7618
są też filmiki w Youtube.
W razie niejasności czy trudności pisz śmiało
ps. jak jesteś z okolic Wawy możesz podjechać to razem zrobimy

Dzięki już sobie chyba poradziłem tak myślę powiedz czy jezeli napinacze po obu stronach wahacza wystają tyle samo ,mierzyłem suwmiarką to znaczy że koło będzie prosto?
Zamówiłem wczoraj kompletny napęd od did
https://allegro.pl/oferta/zestaw-naped- ... 6947784946 czy taki będzie dobry?
Powód wymiany to już prawie brak regulacji i łańcuch nie równo rozciągnięty w 2 miejscach byl napięty jak struna a reszta była wyczuwalnie luźniejsza.

[Feel]

Szpilki napinaczy mogły być zmienione/rzeźbione w motocyklu z rynku wtórnego więc nie, nie sugeruj się długością wystających śrub.
Otwory gdzie śruba osi wchodzi, po których się regulacja przesuwa mówi Ci czy równo - te jajowate poziomo. W tych otworach widzisz napinacze a na nich kreski - po obu stronach miej tą samą wartość kresek (dokładnie sprawdź w którym miejscu jest z obu stron)
Poza łańcuchem zmień zębatkę zdawczą minimum czyli tą z przodu (tylna starczy na dwie przednie)

[siepak1]

Szpilki napinaczy mogły być zmienione/rzeźbione w motocyklu z rynku wtórnego więc nie, nie sugeruj się długością wystających śrub.
Otwory gdzie śruba osi wchodzi, po których się regulacja przesuwa mówi Ci czy równo - te jajowate poziomo. W tych otworach widzisz napinacze a na nich kreski - po obu stronach miej tą samą wartość kresek (dokładnie sprawdź w którym miejscu jest z obu stron)
Poza łańcuchem zmień zębatkę zdawczą minimum czyli tą z przodu (tylna starczy na dwie przednie)

Zamówiłem cały zestaw z przednia i tylna zebatka. Czyli wychodzi na to ze dobrze ustawilem kreski sa rowno. W poniedzialek dostane caly zestaw napedowy pewnie bede jeszcze pisal w tym temacie.

[siepak1]

Hej regulację łańcucha przeczytałem by przeprowadzić na stopce bocznej,tak sobie kombinuje i rozmyślam temat,wpadł mi do głowy taki pomysł otóż czy jak postawię motor na kołach i umocuję go by stał o własnych siłach prosto,to czy w tej pozycji będzie poprawnie regulowany łańcuch? Na pewno będzie tak wygodniej z dojściem do regulacji niż miałby stać pochylony na bocznej.

[siepak1]

Hej dzis bedę wymieniał prawdopodobnie napęd czy pozycja motocykla jak pisałem wyżej będzie poprawna?

[Fotom]

Nie kombinuj, tylko rób, jak w instrukcji.

[siepak1]

Nie kombinuj, tylko rób, jak w instrukcji.

W instrukcji jest napisane żeby ustawiać naciąg na bocznej stopce,to idąc tym tokiem myślenia gdy moto stoi na stopce bocznej to cały ciężar spoczywa na kołach ,więc jaka i czy jest róznica czy moto stoi na stopce bocznej czy bedzie stało wyprostowane na kołach,według mnie róznicy nie ma żadnej,oprócz takiej że dla mnie będzie wygodne dojście,chyba że się mylę to mnie poprawcie

[capri]

Nachylenie motocykla nie ma znaczenia, producent założył, że parametry luzu łańcucha sprawdza się przy samoistnym obciążeniu motocykla podpartego na kosie. Po co chcesz sobie/komuś koniecznie udowodnić że jesteś mądrzejszy?

[siepak1]

Nachylenie motocykla nie ma znaczenia, producent założył, że parametry luzu łańcucha sprawdza się przy samoistnym obciążeniu motocykla podpartego na kosie. Po co chcesz sobie/komuś koniecznie udowodnić że jesteś mądrzejszy?

Chłopy czy ja piszę mało zrozumiale? czy ja chcę coś udowodnić?pytam się po ludzku czy w pozycji wyprostowanej będzie prawidłowo moto stał do naciągu łańcucha z tego co napisałeś to nie ma znaczenia byle ciężar spoczywał na kołach,ten temat nie mial założenia z mojej strony poprawiania inzynierów.....tylko o wygodę wykonania czynności obsługowej motocykla,no chyba lepiej jak będzie dostęp do łańcucha ,napinacza gdy moto wyprostowane a nieżeli pochylone i kulac się by coś widziec,teraz trochę zajechało tutaj elektrodą z waszej strony...

[pawkg]

Tak, tak, tak. Motocykl ma być swobodnie obciążony swoją masą. Nie ma znaczenia czy na stopce bocznej, na podnośniku za wahacz czy stojąc na kołach pionowo jeśli go sobie "sznurkami do ściany" przywiążesz. To już Twoja dowolność.

[capri]

A skąd wiemy czy trzeci punkt podparcia nie zmienia ugięcia wahacza? Pisałem, że kąt ustawienia moto nie ma znaczenia, ale poparty powinien być chyba w 3 punktach...

Lubisz się bawić to się baw. Nie chcesz znać czyjejś opinii to nie pytaj. Z mojej strony koniec tematu.

[Fotom]

Przecież napinacze regulujesz od tyłu, żadna różnica, czy moto będzie pochylone, czy nie. I tak się musisz pochylić/uklęknąć do pomiaru luzu, żadna różnica, czy będzie prosto, czy nie. Masz 80 lat i lumbago, że chcesz mieć wygodniej na trzy minuty regulacji?

[melon1968]

Hej dzis bedę wymieniał prawdopodobnie napęd czy pozycja motocykla jak pisałem wyżej będzie poprawna?

Będzie dobrze.Ja po regulacji sprawdzam jeszcze czy koła są w osi i łańcuch.