Wymiana oleju w lagach

[vaaks]

to odległość poziomu oleju od krawędzi lagi.

[Uli]

W końcu koledzy poradźcie co wlać do lag mam varadero 99r rozebrałem lagi bo nie podobało mi się jak one pracowały okazało się że sprężyna odwrotnie założona w dodatku nad sprężyną między tuleja brak podkładki za to pod korkiem ktoś dodał centymetr obciętej rurki aluminiowej, nie wiem co za geniusz , zamawiam podkładki i myślę czym to zalać????????? wiem że nie którzy robią jakieś mieszanie ale czy wlewając więcej niż przewiduje producent nic się nie stanie?

[vaaks]

Do lag najlepszy : Valvoline SynPower fork oil, a do przepłukania lag przed zalaniem ATF II do skrzyń automat .
Zalej tyle ile mówi instrukcja.

[melon1968]

W końcu koledzy poradźcie co wlać do lag mam varadero 99r rozebrałem lagi bo nie podobało mi się jak one pracowały okazało się że sprężyna odwrotnie założona w dodatku nad sprężyną między tuleja brak podkładki za to pod korkiem ktoś dodał centymetr obciętej rurki aluminiowej, nie wiem co za geniusz , zamawiam podkładki i myślę czym to zalać????????? wiem że nie którzy robią jakieś mieszanie ale czy wlewając więcej niż przewiduje producent nic się nie stanie?

Cent. alu rurki to ktoś utwardzał zawias.Olej 10W wg.instrukcji.Jeśli chcesz zrobić twardszy możesz kombinować z 15W.

[Uli]

a miało być tak pięknie jedna laga rozebrana z drugiej nie mogę odkręcić zacisku lewa laga dolna śruba poszła górna zabetonowana imbus na dzień dobry objechał bo już był objechany żadne penetranty nie dały rady nawet mini palnik i nacięcie śruby żeby było w co włożyć śrubokręt jakieś pomysły??? ostatnia opcja została odciąć cięgno z tłoczka od duala nic mądrego ani głupszego już mi do głowy nie wpadnie, wszystkie podpowiedzi mile widziane

[vaaks]

Może spróbować uzyć szczypców morse'a jak uda się nimi podejść.

[pawkg]

Jak vaaks napisał szczypce, albo mały tępy przecinak i małym młoteczkiem odkręcać, przyspawać śrubę albo nakrętkę z łbem sześciokątnym do tej i zanim wystygnie odkręcać. Generalnie do tej górnej łatwiej się dostać i jest więcej możliwości jej awaryjnego odkręcenia.

[melon1968]

a miało być tak pięknie jedna laga rozebrana z drugiej nie mogę odkręcić zacisku lewa laga dolna śruba poszła górna zabetonowana imbus na dzień dobry objechał bo już był objechany żadne penetranty nie dały rady nawet mini palnik i nacięcie śruby żeby było w co włożyć śrubokręt jakieś pomysły??? ostatnia opcja została odciąć cięgno z tłoczka od duala nic mądrego ani głupszego już mi do głowy nie wpadnie, wszystkie podpowiedzi mile widziane

Przyspawaj śrubę lub nakrętkę.Jeśli masz komplet imbusów i torxsów możesz któregoś wbić.

[Uli]

lagę udało mi się wymontować bez odkręcania górnej śruby(zdemontowałem górny tłoczek od duala) laga rozebrana i teraz mam lepsze dojście no i mam to na stole, od strony imbusa naciąłem żeby wszedł śrubokręt płaski z mojego zestawu narzędzi naprawdę uczciwy i grzechotką próbowałem i nic nawet zagrzałem to i nawet nie drgnie aktualnie kąpie się to w penetrancie do badania spoin spawalniczych to świństwo wejdzie wszędzie zobaczę , w ostateczności odetnę nowa część 138 zeta plus przesyłka więc jeszcze powalczę .

[Uli]

mam pytanie, czy uszczelniacze smarować przed założeniem tylko z wewnątrz czy można tez z zewnątrz aby łatwiej je było nabić, i drugie pytanie czy jak by się uszkodziła guma uszczelniacza ale nie ta co dotyka lagi tylko ta górna część uszczelniacza to czy należy go wymienić na nowy czy zostawić ? bo stare uszczelniacze nie ciekły ale były skorodowane od góry i myślałem ze ta guma była uszkodzona podczas nabijania i rdza zaatakował tylko wymieniać na nowy jak bym uszkodził czy polatać do następnej wymiany, jak myślicie ?

[melon1968]

Najważniejsze wargi nasmarować,po zewnątrz też można.Uszczelniacz musi być szczelny,nie wiem co masz na myśli uszkodzony.

[Uli]

chodziło mi o uszkodzenie tej gumy od góry uszczelniacza którą jest oblany co zakrywa część metalową uszczelniacza nie ta guma co styka się z lagą, ale weszły nieuszkodzone ale ciężko nawet po smarowaniu z obu stron.

[Jarek74]

Coś dziwnego Ci się porobiło z tymi uszczelniaczami, albo ja nie mogę rozgryźć o czym piszesz.
U siebie wymieniłem komplet, wszystkie cztery uszczelniacze. Po wymyciu, osuszeniu, skręceniu i zalaniu odpowiednią ilością oleju 10W przesmarowałem uszczelniacze lekko od zewnątrz i wewnątrz (zawsze tak robię w innych moto też), potem delikatnie nasuwam nowy uszczelniacz, za nim stary (minimalizuję ryzyko uszkodzenia nowego) i rurą kanalizacyjną 50mm z wyczuciem nabijam uszczelniacz, po ulokowaniu stary uszczelniacz wyjmuję. Następnie wkładam zabezpieczenie i nasuwam delikatnie uszczelniacz przeciw-pyłowy.

[Raflik]

Witam wszystkich jestem tu nowy i trochę się naczytalem o tym oleju w lag i sam już nie wiem ile tego wlać:/
Jedni piszą że ponad 500ml jedni że 345ml
Więc opowiedzcie mi prosto na moje pytanie :
Ile oleju wlać do jednej lagi do hondy varadero 125 z 2010r

[james]

http://hondavaradero.pl/phpBB3/viewtopi ... 114&t=7731
http://hondavaradero.pl/phpBB3/viewtopi ... 114&t=8068

Posty przeniosę później do odpowiedniego działu.