Osłona gumowa tłoczka pompy hamulcowej

[zibiwaw]

Witam
Mam pytanie, czy jest jakiś problem z wymianą osłony gumowej tłoczka przy pompie hamulcowej od klamki hamulca.

[zalmen3]

Jeżeli nie wyciągasz i nie wymieniasz tłoczyska, albo jego uszczelniacza, to nie ma generalnie żadnego. Demontujesz klamkę, wyciągasz starą gumkę, wkładasz nową, składasz i śmigasz.
Jeżeli jednak zdecydujesz się na coś więcej, to problemem jest jedynie nałożenie nowego uszczelniacza na tłoczysko. Mówiąc kolokwialnie, dziurka jest za ciasna na takiego bolca
Ja sobie poradziłem działając z wyczuciem dwiema parami szczypiec do pierścieni Segera.

[zibiwaw]

Ok dzięki, zabrakło mi stopu od klamki i przy demontażu czujnika zauważyłem rozwaloną osłonę

[zibiwaw]

Pewnie do dostania tylko w serwisie

[zalmen3]

Nie tylko w serwisie, ale chyba trzeba kupić w komplecie z resztą "bebechów" pompy:
https://allegro.pl/oferta/zestaw-napraw ... wcQAvD_BwE
Ja montowałem oryginał:
https://hondaspareparts.co.uk/pages/par ... ache=false
http://www.salonoem.pl (240 PLN)
http://www.honda.sklep.pl (276,75 PLN)

[zibiwaw]

Znalazłem koszt 41pln plus przesyłka jest dostępny jako osobny element

[zibiwaw]

https://motogar.pl/sklep/czesci-honda/3 ... 0003-.html

[zalmen3]

O, to spoko

[JarekS]

Odświeżam temat.
Grzebiąc przy viadrze, dostrzegłem roztarganą gumkę ochronną. Tak jak powyżej. No dobra. Wymieniamy. Jako, że komplet naprawczy niemal tyle samo kosztuje co sama guma, zamówiłem komplet. I tu sobie sam zaczynam komplikować życie. Normalnie wymienić samą gumkę i załatwione. Ale! Wymienić tłocztsko z uszczelniaczami miało by oczywiście sens. Bo jeżeli reszta wygląda tak jak owa gumka i też wkrótce się rozleci… Nie było by problemu, gdyby nie fakt, że jesienią ubiegłego roku dałem wymienić wszystkie klocki hamulcowe i płyn. Sam nie grzebałem, bo bałem się zapowietrzyć ten „dual system”.
I tu pytanie. Da się to jakoś ogarnąć, bez zapowietrzenia układu? Mam na myśli wymianę kompletu, tj. tłoczyska z uszczelniaczami, sprężynę i oczywiście tą nieszczęsną gumkę.
Obejrzałem na YouTube chyba wszystkie filmy dotyczące tego tematu. Na jednym filmie fachowcy naprawiają pompę na trasie. Wyciągają tłoczysko trzymając pompę otworem do góry. Potem wszystko montują i zaś działa. Jest w tym coś? Czy nie ma szans bez odpowietrzania.
Jakie są wasze opinie na ten temat?

[zalmen3]

Wymieniając tylko w ręcznej pompie nie zapowietrzysz duala, a z odpowietrzeniem przedniego układu spokojnie poradzisz sobie sam. Pewnie da się zrobić to bez spuszczania plynu z układu, ale ryzyko zapowietrzenia, w mojej ocenie, jest i tak spore. Obejrzyj jakiś film na temat odpowietrzania i dzialaj, nie ma się czego bać.

[JarekS]

47FAE495-4182-45D2-B9B1-50E8F3C553B4.jpeg (2.89 MiB) Przejrzano 10405 razy

Właśnie doszło. Poczekam aż przestanie dmuchać i do dzieła

[melon1968]

To jest nie wykonalne co by nie zapowietrzyć układ. Wymień co masz wymienić w domu a na odpowietrzanie jedź do serwisu jak nie czujesz się na siłach.

[zalmen3]

To jest nie wykonalne co by nie zapowietrzyć układ. Wymień co masz wymienić w domu a na odpowietrzanie jedź do serwisu jak nie czujesz się na siłach.

Z zapowietrzonymi hamulcami ?

[melon1968]

To jest nie wykonalne co by nie zapowietrzyć układ. Wymień co masz wymienić w domu a na odpowietrzanie jedź do serwisu jak nie czujesz się na siłach.

Z zapowietrzonymi hamulcami ?

przecie nożny działa nie? Sam tak napisałeś.


Wymieniając tylko w ręcznej pompie nie zapowietrzysz duala

[JarekS]

Panowie spoko, nie o to chodzi. Nie ma problemu z odpowietrzeniem. Chodzi mi tylko o to, że jesienią wymieniłem płyn i nie chciał bym musieć znowu go zmieniać. Ale chyba mi nic innego nie pozostanie. A co do samego odpowietrzania, to powiem tylko tyle, że mój pierwszy samochód to duży Fiat z 1979 r. Tam co chwile coś się rozszczelniało i trzeba było go odpowietrzać Ach, jak bym go dzisiaj znowu chciał mieć…