wymiana oleju

[golliat]

witam wszystkich mam male zapytanie co ma wymiana oleju do skrzyni biegow wlasnie jestem po wymianie i zaczela mnie dreczyc taka mala zecz jak zmiana biegow wchodza teraz bardziej chropowato i nieprzyjemnie wymienilem olej na zalecany i nie wiem co to moze byc a mam dopiero 30000km zrobione czy jakis jeszcze extra sevisik skrzynki mnie czeka

[smutek]

witam wszystkich mam male zapytanie co ma wymiana oleju do skrzyni biegow wlasnie jestem po wymianie i zaczela mnie dreczyc taka mala zecz jak zmiana biegow wchodza teraz bardziej chropowato i nieprzyjemnie wymienilem olej na zalecany i nie wiem co to moze byc a mam dopiero 30000km zrobione czy jakis jeszcze extra sevisik skrzynki mnie czeka

Skrzynia kąpie się w tym samym oleju co silnik więc ma z nim dużo wspólnego

A jeśli piszesz o oleju zalecanym to jaki masz na myśli ?

Motul 10 W to optymalne rozwiązanie i poprawia pracę skrzyni

[Zimny]

Skrzynia na Motulu działa znakomicie
Poprzednio miałem zalany Castrol bez rewelacji

[Arti]

Ja również wlałem Motul 5100 10W40, a po wymianie zrobiłem 3500 km i wszystko działa bez zarzutu.

[golliat]

wymiane mialem w serwisie Hondy i polecili mi castrola 10 W 40 i tez taki mam cenowo nie bylo zle no i myslalem ze castrol to jakis markowy i bedzie ok
po wczorajszej jezdzie stwierdzilem ze jak sie dobrze zagrzeje to sie to troszke poprawia tylko nie wiem czy sie tym tak bardzo zamartwiac czy poprostu nie wymienic na inny poleacny przez was

[KWINTO]

Ja uznaję wyłącznie MOTUL 5100.
Wielu moich kolegów w świecie 4kołowców do modeli Hondy TRX680 gdzie napęd przenoszony jest przez przekładnię hydrokinetyczną używa wyłącznie tego oleum. Inne były testowane i niestety zawsze było coś nie tak.
Ogólnie Honda lubi Motula.

Z Castrolem bywa różnie...

[Zimny]

wymiane mialem w serwisie Hondy i polecili mi castrola 10 W 40 i tez taki mam cenowo nie bylo zle no i myslalem ze castrol to jakis markowy i bedzie ok
po wczorajszej jezdzie stwierdzilem ze jak sie dobrze zagrzeje to sie to troszke poprawia tylko nie wiem czy sie tym tak bardzo zamartwiac czy poprostu nie wymienic na inny poleacny przez was

Daj sobie spokój wymienisz jak będzie pora bo szkoda kasy
Ja też jezdziłem na castrolu i po zalaniu motula jest ok i biegi super chodzą

[golliat]

no to wielkie dzieki bo juz z mala despera zaczynalem chodzic bo nie lubie jak cos dolega mojemu dziecku jeszcze mnie czeka wymiana lancucha bo przed wyjazde do polski chce miec juz nowy bo pare km sie nawinie moze sie jeszcze skusze na te (ustronstwo do smarowania lancucha) pozdrowienia i dzieki za rady Mariusz

[Hun996]

Ja uznaję wyłącznie MOTUL 5100.

Ja też i do tego 15W50

[rambo]

pany, co wy sie tak uparliście na tego motula 5100. toż to zwykły minerał z dodatkiem syntetycznych estrów, czyli zwykły półsyntetyk. używał ktoś 300V z motula z Was...?

[rumun]

pany, co wy sie tak uparliście na tego motula 5100. toż to zwykły minerał z dodatkiem syntetycznych estrów, czyli zwykły półsyntetyk. używał ktoś 300V z motula z Was...?

właśnie wlałem 300v ester 10w40 biegi lataja aż miło silnik jak by ciszej mruczał ale to co mi poprawiło nasrtój to praca skrzyni rewela

[Jezier]

pany, co wy sie tak uparliście na tego motula 5100. toż to zwykły minerał z dodatkiem syntetycznych estrów, czyli zwykły półsyntetyk. używał ktoś 300V z motula z Was...?

Jeżdżę na DLu i również przy ostatiniej wymianie zastosowałęm M 300V - rewelacja i nie chodzi mi tylko o kolor

[Corab]

a propo olei to postawiłem maszynkę do serwisu na tzw duży przegląd przy 24 tyś km, choć mam już 30. Okazało się, że w Hondzie Plaza zalali mi Shell Advence Ultra 10W40 :shock:

[rambo]

chyba najlepszy z półsyntetyków na rynku ten shell

[Corab]

chyba najlepszy z półsyntetyków na rynku ten shell

W pełni syntetyczny olej do 4-suwowych silników motocykli

- Shell Advance Ultra 4 jest syntetycznym olejem opracowanym specjalnie do smarowania nowoczesnych, wysokoobrotowych, czterosuwowych silników motocyklowych pracujących w warunkach najwyższych obciążeń.

- To jest najlepszy dostępny olej Shell do silników 4-suwowych

- Najlepszy olej silnikowy dla nowoczesnych motocykli, używany w wyścigach i rajdach motocyklowych

- Technologia sprawdzona w sporcie motocyklowym w wyścigach przez Ducati i rajdach przez KTM (WSBK, Mistrzostwach Świata Supersport, Mistrzostwach Świata Enduro i Motocrossie)

- Przewyższa najwyższe specyfikacje międzynarodowe (API - SL i JASO MA) oraz wszystkich Japońskich i Europejskich producentów motocykli