Bak do pełna i... leje się z wężyka

[zboral]

Czy Wy też tak macie, że jak zatankujecie full, to mimo stawiania na centralną, od samego chlupotania w baku, pod motorem robi się niewielka kałuża, bo wycieka paliwo z jakiegoś przelewu? Zastanawia mnie to, bo chyba wcześniej tak mocno mi nie ciekło. Teraz kapie zawsze trochę na postoju (przestaje tak po spaleniu przez 60 km).

[matjas]

po stawianiu na centralana to nie wiem bo nie sprawdzalem,ale jak siedze na moto i paliwo chlupie to tez kapie. ten typ tak ma.

[Robinho]

Ja w swoim nie zauważyłem. Nawet jak stawiam na bocznej.

[melon1968]

Czy Wy też tak macie, że jak zatankujecie full, to mimo stawiania na centralną, od samego chlupotania w baku, pod motorem robi się niewielka kałuża, bo wycieka paliwo z jakiegoś przelewu? Zastanawia mnie to, bo chyba wcześniej tak mocno mi nie ciekło. Teraz kapie zawsze trochę na postoju (przestaje tak po spaleniu przez 60 km).

Sprawdź korek zbiornika tzn. po zatankowaniu zamknij korek po przechylaj moto na boki i zdejmij korek.Jeśli jest mokro za uszczelką korka to masz przyczynę.

[Endriusza]

A co masz na myśli pisząc full. Paliwo po ogrzaniu zwiększa swoją objętość. Jeżeli lejesz pod "sam korek" to może ciśnienie je wypycha? Tak sobie tylko gdybam. Gdzieś tam wyczytałem, żeby nie lać więcej jak do dolnej krawędzi rancika w zbiorniku przy wlewie.

[jedras]

Jak lejesz w pionie na full, to potem wylewa się przez przelew. To normalne.

[motoendriu]

Paliwo po ogrzaniu zwiększa swoją objętość. Jeżeli lejesz pod "sam korek" to może ciśnienie je wypycha? Gdzieś tam wyczytałem, żeby nie lać więcej jak do dolnej krawędzi rancika w zbiorniku przy wlewie.

Jest tak jak piszesz. Od zbiornika za wahacz wychodzi wężyk przelewowy.

[zboral]

A co masz na myśli pisząc full. Paliwo po ogrzaniu zwiększa swoją objętość. Jeżeli lejesz pod "sam korek" to może ciśnienie je wypycha? Tak sobie tylko gdybam. Gdzieś tam wyczytałem, żeby nie lać więcej jak do dolnej krawędzi rancika w zbiorniku przy wlewie.

Mając na myśli full zalewam do dolnej krawędzi otworu - czyli nie pod sam korek. Zostaje jeszcze ciut miejsca w tej szyjce, czyli odcinku od poziomu zbiornika do samego korka. No i potem, nawet jak przejadę kawałek, to dość mocno kapie. Przestaje gdzieś po 50 km, czyli po spaleniu ok. 3 litrów.

[Suszek]

tak ma być. Sprawdz czy dobrze zamykasz korek. Musi samo zaskoczyć. Miałem to samo lało mi pod moto - okazało się ze źle zamykałem klapkę wlewu - wiem że teraz każdy sie zastanawia jak można to zrobić źle - ja umiałem :-)

[bigwaldi]

Potwierdzam, normalna sprawa przelew po to jest żeby się przelewało jak się za dużo zatankuje.

[Merlin]

Chlabak, jak sama nazwa wskazuje służy do noszenia granatów,
podobnie "wężyk przelewowy"