Chwilowy spadek obrotów na luzie "kichnięcie" SD02 wtrysk

[rafor]

Witam,
Czy spotkał się ktoś z podobnym problem? Podczas pracy silnika na luzie (nie wiem czy to ma związek ale po nagrzaniu silnika) zauważyłem, że dosłownie na sekundę spadają mi obroty , dzieje się to dość często ale nie ma w tym reguły. Nieraz co kilka sekund, nieraz z dłuższymi przerwami. Podczas jazdy wszystko ok. Nagrałem filmik. Opisany strzał i spadek w 10, 30 i 58 sekundzie filmu.

świece nowe, luz zaworowy ustawiony, synchronizacja zrobiona, filtr powietrza nowy.

Pozdrawiam,
Rafał

link poniżej:
https://youtu.be/atXPhqDyRds

[maciekKOLEK]

Nowe świece wygrzałeś dobrze? Jeśli nie lubią padać. Styków w pompie paliwa z tego co wiem się tam nie wymienia jak w wersji SD01 wiec odpada, fajki i przewody, stare świece załóż i zobacz jak na starych. A jak przy jeździe? Jakieś objawy?

[rafor]

Nowe świece wygrzałeś dobrze? Jeśli nie lubią padać. Styków w pompie paliwa z tego co wiem się tam nie wymienia jak w wersji SD01 wiec odpada, fajki i przewody, stare świece załóż i zobacz jak na starych. A jak przy jeździe? Jakieś objawy?

Cześć,
Przy jeździe nic się nie dzieje...wszystko gra. Świece wymieniłem jakieś 5000km temu i nic się nie działo po wymianie. Jeden gość na VCI odpisał mi na ten temat ale walił takim slangiem (Walijczyk), że nie do końca skumałem o co mu chodzi:). Generalnie chodziło mu o synchro, ale to też robiłem...Dobrze by było mieć pompę paliwową do podmianki. ( Jeden kolega z VCP opisał krótko podbny przypadek - pompa paliwa do wymiany). Słyszałem, że można dostać jakieś bardzo dobre niedrogie zamienniki, ale to chyba do SD01... no nic...jak znajdę czas to zajrzę do pompy...chyba że ktoś podrzuci rozwiązanie...
Pozdrawiam

[maciekKOLEK]

W SD02 czyli u Ciebie już jest inna pompa i nie powinno być z nią problemów to w SD01 ten problem występuje, a i z tego co widze to jeśli masz taki przebieg jak na liczniku to nie ma się z nią prawa nic dziać. Ja miałem kiedyś przypadek że kupiłem dwa razy już trafione świece mimo że nowe dlatego dla sprawdzenia włożyłbym stare.

[wodzuwo]

Cześć,
Przy jeździe nic się nie dzieje...wszystko gra. Świece wymieniłem jakieś 5000km temu i nic się nie działo po wymianie. Jeden gość na VCI odpisał mi na ten temat ale walił takim slangiem (Walijczyk), że nie do końca skumałem o co mu chodzi:). Generalnie chodziło mu o synchro, ale to też robiłem...Dobrze by było mieć pompę paliwową do podmianki. ( Jeden kolega z VCP opisał krótko podbny przypadek - pompa paliwa do wymiany). Słyszałem, że można dostać jakieś bardzo dobre niedrogie zamienniki, ale to chyba do SD01... no nic...jak znajdę czas to zajrzę do pompy...chyba że ktoś podrzuci rozwiązanie...
Pozdrawiam

Jeżeli nie masz zamontowanego filtra paliwowego między zbiornikiem a pompą paliwową to zostało ci rozebrać pompę na poszczególne podzespoły,dokładnie przemyj i przedmuchaj wszystkie kanały znajdujące się w środku i to powinno ci pomóc.Miałem taką sama sytuację do momentu aż w pewnym momencie pompa odmówiła posłuszeństwa i po tym zabiegu jest wszystko OK.

[rafor]

Cześć,
Przy jeździe nic się nie dzieje...wszystko gra. Świece wymieniłem jakieś 5000km temu i nic się nie działo po wymianie. Jeden gość na VCI odpisał mi na ten temat ale walił takim slangiem (Walijczyk), że nie do końca skumałem o co mu chodzi:). Generalnie chodziło mu o synchro, ale to też robiłem...Dobrze by było mieć pompę paliwową do podmianki. ( Jeden kolega z VCP opisał krótko podbny przypadek - pompa paliwa do wymiany). Słyszałem, że można dostać jakieś bardzo dobre niedrogie zamienniki, ale to chyba do SD01... no nic...jak znajdę czas to zajrzę do pompy...chyba że ktoś podrzuci rozwiązanie...
Pozdrawiam

Jeżeli nie masz zamontowanego filtra paliwowego między zbiornikiem a pompą paliwową to zostało ci rozebrać pompę na poszczególne podzespoły,dokładnie przemyj i przedmuchaj wszystkie kanały znajdujące się w środku i to powinno ci pomóc.Miałem taką sama sytuację do momentu aż w pewnym momencie pompa odmówiła posłuszeństwa i po tym zabiegu jest wszystko OK.

Cześć,
Właśnie taki mam plan...jak sprawdzę pompę dam znać czy pomogło. Na razie moto zimuje:)
Dzięki i pozdrawiam.
Rafał

[ELPeter]

Czy spotkał się ktoś z podobnym problem?

Ja się spotkałem,regulacja/synchron wtrysków i zaworów i zapomniałem o problemie.
Moto ogarnia mi Łukasz,polecam jego firmę https://www.facebook.com/GMGSerwis/

[eneron]

Tak sobie czytam i czytam i dochodzę od wniosku, że mi też kilka razy strzelił w airbox przy stałych obrotach rzędu 3,5 tys rpm, obroty jałowe lekko falują i najważniejsze gdy odpalę zimny silnik na ssaniu to po 10 sek pacy (ssanie na maxa zaciągnięte) obroty nagle spadają na około 500 rpm i silnik ciężko pracuje - trwa to tak nawet z 1 minutę (jesienne temperatury) później nagle obroty skaczą na 2 tys rpm jakby ktoś dodał gwałtownie gazu i jest niby ok. Zdarzyło się, że kilka razy potrafił zgasnąć przy hamowaniu z dużej prędkości przy wciśniętym sprzęgle. W airbox coraz częściej w tym sezonie mi kichał, podczas gdy w poprzednim sezonie nie zaobserwowałem kichnięć.

Porównywałem z kolegi SD02 i u niego silnik trzyma idealnie obroty, motocykl jest zdecydowanie żwawszy od mojego w każdym zakresie obrotów, jego SD02 jest jakby bardziej zwarte i spontanicznie reaguje na gaz, moje jest jakby ospałe i odczuwalnie słabiej reaguje na ruch manetką w każdych obrotach. Z tego co mi kumpel mówił to jegoo viadro nigdy mu jeszcze nie kichnęło i nie szarpnęło

Więc chciałbym wyciągnąć pompę paliwa na stół, tylko nie wie czego się spodziewać ? Coś da się wyczyścić we własnym zakresie czy po prostu kupić drugą nową/używkę (cena)? Coś przy rozbieraniu pompy można uszkodzić ? Może ktoś kto już temat przerabiał podpowie mi na co uważać i na co zwrócić uwagę przy rozbieraniu pompy ?