Uszczelniacz wałka zdawczego

[djk2]

Witam serdecznie.
Trochę szukałem w temacie ale nie mogę znaleźć sensownego info ani na forum ani poza nim.
Wygląda na to że mam drobny wyciek z okolicy wałka zdawczego.
1. Jak wymienić uszczelniacz wałka zdawczego i czy można to zrobić z "zewnątrz" bez rozbierania silnika.
2. Jak odkręcić zębatkę (na biegu, na kołach, blokować koło czy jeszcze inaczej ??)
3. W serwisówce mam problem znaleźć ten uszczelniacz, w rozdziale o przeniesieniu napędu i skrzyni go nie ma.
Może ktoś wie która strona?

Będę strasznie wdzięczny za odp.

[james]

Cześć,

ad. 1 - Nie da się tego zrobić z zewnątrz. Uszczelniacz ma specjalny kołnierz zabezpieczający.
ad. 2 - Nóżka boczna, hamulec nożny. Jeśli nie odkręcasz kluczem pneumatycznym to możesz zostawić na biegu.
ad. 3 - Pojawia się na zdjęciu na stronie 11-11 (SD01).

Sprawdź w pierwszej kolejności, w jakim stanie jest popychacz sprzęgła i jego uszczelniacz. Też mi się kiedyś wydawało, że leci spod wałka zdawczego

[juzeppe]

Cześć,

ad. 1 - Nie da się tego zrobić z zewnątrz. Uszczelniacz ma specjalny kołnierz zabezpieczający.

Serio trzeba silnik rozłupać, żeby wymienić uszczelniacz? Zaczyna mi coś rosić w tych okolicach i w tej sytuacji mam nadzieję, że to nie ten uszczelniacz puszcza

[james]

Tak, trzeba - http://www.hondavaradero.pl/phpBB3/view ... f=6&t=7990

[djk2]

Cześć,
Sprawdź w pierwszej kolejności, w jakim stanie jest popychacz sprzęgła i jego uszczelniacz. Też mi się kiedyś wydawało, że leci spod wałka zdawczego

Dzięki serdeczne James..
Sprawdziłem popychacz i okazuje się że poci się właśnie tamtędy.
Niestety już widzę że nie da rady zrobić tego bez wyciągania silnika i krojenia.
Tragedia, będę musiał to na razie zostawić.
Mam tylko nadzieje że problem się szybko nie pogłębi bo czeka mnie wyjazd do Rumunii w czerwcu a
obawiam się że jak rozbiorę silnik i skrzynię to już nie będzie wiadro chodzić tak jak się należy.
Znaleźć dziś fachowca to jak wygrać w totka.

Czy ktoś ma pomysł jak rozwiązać problem bez remontu pieca?

[juzeppe]

Sprawdziłem popychacz i okazuje się że poci się właśnie tamtędy.
Niestety już widzę że nie da rady zrobić tego bez wyciągania silnika i krojenia.

Do wymiany uszczelnienia popychacza to już chyba nie trzeba połowić silnika.
...przynajmniej nie wynika to ze zdjęć uszczelniacza.

[djk2]

Wyglądało jak by był wsadzony od środka.
Z rozkładówki (serwisówki) jasno to nie wynika.
Choć jak się przyjrzałem zdjęciu w temacie podesłanym przez Jamesa

http://www.hondavaradero.pl/phpBB3/view ... f=6&t=7990

to już zaczynam mieć nadzieję.
Czy ktoś to robił z zewnątrz i jeżeli tak to jak wyciągnąć stary uszczelniacz?
Nowy to koszt około 20 - 40 zł.

[james]

Możesz spokojnie wyciągnąć popychacz, a później sam uszczelniacz. On jest nabijany od zewnątrz i w sumie nie ma żadnego problemu z jego wymianą

[djk2]

Super informacja.
Dzięki za pomoc.
Odezwę się po zrobieniu.

Dla informacji uszczelniacz ma rozmiar 8x25x7

----------------------------------
Jestem już po wymianie i zrobiłem około 400 km.
Nic nie cieknie i wszystko ok.
Wymiana zajmuje około 5 min.

Trzeba:
1. odkręcić pokrywkę,
2. powycierać,
3. wydłubać stary uszczelniacz
4. oczyścić wszystko
5. wsadzić i docisnąć nowy uszczelniacz.

Koszt nowego uszczelniacza w InterMotors 9.66 zł
Z tego co widziałem było założone coś dokładnie identycznego (nawet oznaczenia się zgadzały).
Pozdrawiam i dzięki wszystkim za pomoc.

[Czaszka]

Mam podobny problem. I pytanie czy w SD02 też uszczelniacz wałka zdawczego jest montowany od wewnątrz? I czy wymieniając uszczelniacz popychacza spuścić olej? Z góry dzięki

[Pegaz]

Do wymiany uszczelniacza popychacza nie trzeba spuszczać oleju.
Co do uszczelniacza wałka zdawczego poniżej masz odpowiedź
Jak dasz radę go wyjąć bez rozbierania silnika to możesz włożysz normalny o wymiarach 39x72x8

[Czaszka]

Do wymiany uszczelniacza popychacza nie trzeba spuszczać oleju.
Co do uszczelniacza wałka zdawczego poniżej masz odpowiedź
Jak dasz radę go wyjąć bez rozbierania silnika to możesz włożysz normalny o wymiarach 39x72x8

Czyli na chłopski rozum, cieknący uszczelniacz wałka zdawczego można zdemontować poprzez zniszczenie go i w te miejsce wstawiamy to co kolega podesłał. Dobrze rozumuje?

[Pegaz]

Dobrze rozumuje?

Tak. Osobiście nie znam przypadku żeby ktoś tak zrobił w Varadero ale w Africa Twin taka operacja się udała.