Forum Hondy Varadero

To gdzie się jeździ ma raczej znikomy wpływ. Serio to Bardzo wysoki przebieg jak na przednią zębatkę.

http://www.dostoros.pl/tychy/motocykle_ ... lowna.aspx

Ja u nich biorę wszystkie części. Dogadasz się z nimi bez problemu jak nie znasz numeru to na E-Mail poślą ci fiszki i im zaznaczysz o który element Ci chodzi. Sam tak parę razy robiłem.

Sprawa wygląda tak... Przeszukałem forum (dość dokładnie),i znalazłem parę tematów odnośnie tarcz hamulcowych. Chodzi mi o przednie tarcze. Jak wiemy ich koszt to dość spora suma tym bardziej że jak wiemy są dwie. Zastanawiam się nad zamiennikami. Czy może ktoś miał do czynienia z tańszymi tarczami ...

Siemanko ;-)

Kuba-car pisze:To raczej temat akcesoryjny-w standardzie nie zauważyłem w/w filtra.

Jak widać filtr paliwa w SD02 to jedynie opcjonalne rozwiązanie.

Mi się często przydają, ale fakt jest taki że nawet na myśl mi nie przyszło żeby na moto ich używać. Osobiście nie widzę potrzeby.

Jestem żołnierzem i mam dość często ostre strzelania. Także stosuje wtedy te zwykłe stopery dostępne w aptekach. Dobrze radzą sobie z tłumieniem wystrzałów, broni, granatów, pomagają przy ściąganiu śmigłowców (bardzo głośno wtedy jest) A Komendy wydawane przez dowódców są prze zemnie normalnie odbie...

Varan to dobre moto dla dwojga. Witam.

Wystarczy jeden. Z każdego kraniku idzie jeden przewód, te dwa przewody łączą się gdzieś nad pompką paliwa. Na tym odcinku sobie załóż filterek tak jak w SD01 między rozgałęzieniem a pompką paliwa. to optymalne rozwiązanie.

Oj tam, oj tam. Wiadomo że ile części w naszych moto czy samochodach się kryje tyle firm na rynku które muszą się z tego wyżywić. Z reguły części oryginalne są drogie ale na szczęście zamienniki są ogólno dostępne. Taki filtr do Viaderka to koszt 20 -30 zł.

Siemano ;-)

Na allegro znajdziesz bez problemu. Honda ma zazwyczaj 10mm. ale jeszcze wcześniej sobie zmierz średnicę przewodów.

Znajduje się na przewodzie paliwowym na odcinku pomiędzy bakiem a pompką paliwa. Biały lekko przeźroczysty walec o długości około 5 centymetrów i średnicy może 3 cm.

Już rozwijam. O tuż Silnik jak wiemy dysponuje stałą mocą i momentem obrotowym zależnym od obrotów silnika. Przy fabrycznych ustawieniach silnika, skrzyni biegów i przełożeń zębatek napędowych otrzymujemy idealny kompromis pomiędzy przyspieszeniem, osiągami maksymalnymi i spalaniem motocykla. Zakład...

Można zmienić zębatkę na mniejszą. Wtedy wzrosną prędkości na poszczególnych przełożeniach biegów i nieco spadnie spalanie niestety kosztem przyspieszenia. Należy jednak pamiętać że zbyt mała zębatka z przodu może zbyt nadmiernie obciążać silnik.