Napinacz rozrządu

[james]

Pojeździj trochę i napisz czy faktycznie jest dobrze
Ja, obstawiam, że u mnie to może być ślizg, który wpada w wibracje, podczas schodzenia z obrotów (ma luz w przeciwieństwie do przedniego).

[BAJO]

mam nadzieję że będzie dobrze ,rozgrzałem porządnie moto w garażu i troszkę pojezdziłem (może 10 km) i stuków nie było.Porządnie sprawdze jak się ociepli,alę przed naprawą miałem już te stuki po lekkim nagrzaniu silnika.

[melon1968]

Pojeździj trochę i napisz czy faktycznie jest dobrze
Ja, obstawiam, że u mnie to może być ślizg, który wpada w wibracje, podczas schodzenia z obrotów (ma luz w przeciwieństwie do przedniego).

A napinacze jak wyeliminowałeś że dobre?

[james]

Pojeździj trochę i napisz czy faktycznie jest dobrze
Ja, obstawiam, że u mnie to może być ślizg, który wpada w wibracje, podczas schodzenia z obrotów (ma luz w przeciwieństwie do przedniego).

A napinacze jak wyeliminowałeś że dobre?

Kupiłem nowe

[luki55]

czyli co jednym pomaga wymiana napinaczy na nowe innym nie?? u mnie jest podobny problem przy hamowaniu silnikiem słychac stuki ale tylko tak od 3-3,5 tys wyzej nic a od 3 tys słychac takie stukanie nie słychac nic na jałowym przy schodzeniu z obrotów tylko i wyłącznie przy hamowaniu silnikiem zastanawiam sie nad wymianą napinaczy tylko jak je zdiagnozowac? bo nie chce wywalic 600 zł na darmo

[melon1968]

czyli co jednym pomaga wymiana napinaczy na nowe innym nie?? u mnie jest podobny problem przy hamowaniu silnikiem słychac stuki ale tylko tak od 3-3,5 tys wyzej nic a od 3 tys słychac takie stukanie nie słychac nic na jałowym przy schodzeniu z obrotów tylko i wyłącznie przy hamowaniu silnikiem zastanawiam sie nad wymianą napinaczy tylko jak je zdiagnozowac? bo nie chce wywalic 600 zł na darmo

musisz wyjąć napinacz łapiesz go za obudowę i łepek popychacza.Kręcąc w lewo-prawo ściskasz napinacz jeśli się złoży wiecej niż ok. 5mm to do wymiany.

[matimatimati]

Zapytam z ciekawości. Jak to jest podczas pracy napinacza zamontowanego w głowicy- czy on się coś cofnąć może, jeżeli tak to właśnie te 5 mm?

[melon1968]

Zapytam z ciekawości. Jak to jest podczas pracy napinacza zamontowanego w głowicy- czy on się coś cofnąć może, jeżeli tak to właśnie te 5 mm?

Tyle się cofa fabrycznie nowy prosto z serwisu.

[matimatimati]

Wyciągnąwszy napinacz z przedniej głowicy postanowiłem przeprowadzić małe doświadczenie. Celem eksperymentu było uzyskanie odpowiedzi na odwieczne pytanie - ile nakręcić sprężynkę aby było dobrze.

Po wyciągnięciu napinacza okazało się, że niestety cofa się już pod lekkim naciskiem. Aby nie być gołosłownym sporządziłem film, na którym porównałem napinacz zużyty z nowym, który kosztował mnie dziś jedyne 282,90 zł. Oto dowody: http://www.youtube.com/watch?v=M7jaS7pN ... e=youtu.be

Przechodząc do rozwiązania zagadki: sporządziłem sobie stanowisko badawcze składające się z wagi 5kg, z dokładności do 1g (domowy tensometr), i przestrzeni ograniczonej dwoma płaszczyznami. Eksperyment polegał na umieszczeniu napinacza między dwiema płaszczyznami, gdzie na jednej znajdowała się waga. Na elektronicznym wyświetlaczu ujrzeć można było siłę z jaką działał napinacz na owe płaszczyzny.

Badaniu poddałem nowy napinacz i siła z jaką działał na płaszczyzny to 3050 mN. Dokonałem po 10 pomiarów aby zmniejszyć błąd.

Następnie pomierzyłem siłę z jaką działa napinacz przy 5, 6, 7, 8 i 9 obrotach podczas nakręcania sprężynki.
Oto wyniki:
5 - 2500
6 - 2770
7 - 3150
8 - 3275
9 - 3400

Wynika z tego, że najlepszym ustawieniem będzie nakręcenie sprężynki o 6,5 obrotu i tak też uczyniłem. Po ponownym zmierzeniu siły z jaką działa napinacz ustawiony na 6,5 obrotu odczytałem, że siła wynosi 3050 mN.

[luki55]

Wyciągnąwszy napinacz z przedniej głowicy postanowiłem przeprowadzić małe doświadczenie. Celem eksperymentu było uzyskanie odpowiedzi na odwieczne pytanie - ile nakręcić sprężynkę aby było dobrze.

Po wyciągnięciu napinacza okazało się, że niestety cofa się już pod lekkim naciskiem. Aby nie być gołosłownym sporządziłem film, na którym porównałem napinacz zużyty z nowym, który kosztował mnie dziś jedyne 282,90 zł. Oto dowody: http://www.youtube.com/watch?v=M7jaS7pN ... e=youtu.be

Przechodząc do rozwiązania zagadki: sporządziłem sobie stanowisko badawcze składające się z wagi 5kg, z dokładności do 1g (domowy tensometr), i przestrzeni ograniczonej dwoma płaszczyznami. Eksperyment polegał na umieszczeniu napinacza między dwiema płaszczyznami, gdzie na jednej znajdowała się waga. Na elektronicznym wyświetlaczu ujrzeć można było siłę z jaką działał napinacz na owe płaszczyzny.

Badaniu poddałem nowy napinacz i siła z jaką działał na płaszczyzny to 3050 mN. Dokonałem po 10 pomiarów aby zmniejszyć błąd.

Następnie pomierzyłem siłę z jaką działa napinacz przy 5, 6, 7, 8 i 9 obrotach podczas nakręcania sprężynki.
Oto wyniki:
5 - 2500
6 - 2770
7 - 3150
8 - 3275
9 - 3400

Wynika z tego, że najlepszym ustawieniem będzie nakręcenie sprężynki o 6,5 obrotu i tak też uczyniłem. Po ponownym zmierzeniu siły z jaką działa napinacz ustawiony na 6,5 obrotu odczytałem, że siła wynosi 3050 mN.

bardzo przydatny filmik a powiedz jakie były objawy u ciebie w motocyklu??

[james]

Wyciągnąwszy napinacz z przedniej głowicy postanowiłem przeprowadzić małe doświadczenie. Celem eksperymentu było uzyskanie odpowiedzi na odwieczne pytanie - ile nakręcić sprężynkę aby było dobrze.

Po wyciągnięciu napinacza okazało się, że niestety cofa się już pod lekkim naciskiem. Aby nie być gołosłownym sporządziłem film, na którym porównałem napinacz zużyty z nowym, który kosztował mnie dziś jedyne 282,90 zł. Oto dowody: http://www.youtube.com/watch?v=M7jaS7pN ... e=youtu.be

Przechodząc do rozwiązania zagadki: sporządziłem sobie stanowisko badawcze składające się z wagi 5kg, z dokładności do 1g (domowy tensometr), i przestrzeni ograniczonej dwoma płaszczyznami. Eksperyment polegał na umieszczeniu napinacza między dwiema płaszczyznami, gdzie na jednej znajdowała się waga. Na elektronicznym wyświetlaczu ujrzeć można było siłę z jaką działał napinacz na owe płaszczyzny.

Badaniu poddałem nowy napinacz i siła z jaką działał na płaszczyzny to 3050 mN. Dokonałem po 10 pomiarów aby zmniejszyć błąd.

Następnie pomierzyłem siłę z jaką działa napinacz przy 5, 6, 7, 8 i 9 obrotach podczas nakręcania sprężynki.
Oto wyniki:
5 - 2500
6 - 2770
7 - 3150
8 - 3275
9 - 3400

Wynika z tego, że najlepszym ustawieniem będzie nakręcenie sprężynki o 6,5 obrotu i tak też uczyniłem. Po ponownym zmierzeniu siły z jaką działa napinacz ustawiony na 6,5 obrotu odczytałem, że siła wynosi 3050 mN.

Przydatna informacja
Należy jednak pamiętać, że w przypadku wadliwego napinacza takie rozwiązanie nic nie da - można je zastosować tylko w przypadku pęknięcia sprężynki lub ewentualnego przeglądu napinacza.

[matimatimati]

Kolego Luki55 - objaw był taki http://www.youtube.com/watch?v=IOs19IBxUFg

Z tym, że nie wstawiłem jeszcze nowego napinacza więc na 100% nie wiem czy to on ale na 99,9%:)

James zgodzę się w 100% z Tobą, że to tylko pomoc dla wymieniających sprężynkę:) Co ciekawe, po tych wszystkich zabiegach z nakręcaniem sprężynki, stary napinacz przestał się cofać nawet pod bardzo dużym naciskiem:D Podejrzewam, że nie na długo:)

[luki55]

ja dzis u siebie wyjmowałem napinacze i sprawdzałem niestety napinacze nie cofają sie nawet troszke sprawdzałem w róznych połozeniach trzpienia a tuukanie podczas hamowania silnikiem dalej są ma ktos jeszcze jakies pomysły??

[Pyca]

Mialem sytuację, ze motocykl czasami stukal gdy sie nagrzal, lub podczas jazdy. wymienilem napinacz i dalej to samo. Gdy Sprawdzilem łańcuszek nie widziałem jakiegoś luzu. Myślałem, ze to moze slizg, ale gdy obkrecilem łańcuszek bylem zdumiony. Pokazał sie luz. Po wyciągnięciu lancuszka okazało sie, ze nierównomiernie sie rozciagnal. Jeżeli macie taki problem radzę sprawdzić. Po założeniu nowego gra muzyka.

[Akar]

I u mnie problem stukania się utrzymuje. Na poniedziałek umówiłem się z mechanikiem na wstępne oględziny, a potem dopiero się umówimy na robociznę. Marcin (janki5), stawia na napinacze rozrządu. Sam się niestety nie znam na tym, dlatego nie potwierdzę tego ani nie wykluczę. Mam nadzieję, że mechanik dobrze zdiagnozuje i zrobi co trzeba.

Chciałem zapytać gdzie najlepiej kupić łańcuszki rozrządu i napinacze? Czytałem trochę na forum i nie wiem już w końcu co z tymi napinaczami. Nowe miały być pozbawione feleru, ale czy tak na pewno jest? Wiem, że pewnej diagnozy jeszcze nie mam, ale już bym się wolał przygotować mentalnie do tego